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1. (WO2018130631) ARBRE DE DIRECTION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2018/130631 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/050712
Date de publication : 19.07.2018 Date de dépôt international : 12.01.2018
CIB :
B62D 1/16 (2006.01) ,B62D 1/20 (2006.01) ,F16C 3/035 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1
Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
02
montées sur le véhicule
16
Colonnes de direction
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1
Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
02
montées sur le véhicule
16
Colonnes de direction
20
Liaison entre la colonne de direction et la timonerie
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
C
ARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
3
Arbres; Manivelles; Vilebrequins, excentriques
02
Arbres
03
télescopiques
035
avec paliers incorporés
Déposants :
THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 9492 Eschen, LI
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Inventeurs :
SCHMIDT, René Marco; AT
Mandataire :
THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 200 578.516.01.2017DE
Titre (EN) STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) ARBRE DE DIRECTION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a steering shaft (1) for a motor vehicle, comprising a hollow shaft (20) and an inner shaft (30) which is arranged in the hollow shaft (20) in a coaxial manner, is telescopable relative to the hollow shaft (20) in the direction of the longitudinal axis (L) of the steering shaft (10), and is connected to the hollow shaft (20) via at least one ball (40) so as to transmit a torque, wherein a ball cage (50) is arranged coaxially between the inner shaft (30) and the hollow shaft (20), said ball cage having at least one radial receiving opening (51) in which a ball (40) is received in a freely rotatable manner and which has a circumferential opening edge. The aim of the invention is to allow an improved mounting of balls with different ball diameters. According to the invention this is achieved in that at least one holding tongue (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f) which extends over a circumferential subregion of the receiving opening (51) protrudes from the opening edge.
(FR) La présente invention concerne un arbre de direction (1) pour un véhicule automobile, comportant un arbre creux (20) et un arbre intérieur (30), lequel est disposé de manière coaxiale dans l'arbre creux (20), est télescopique par rapport à l'arbre creux (20) dans la direction de l'axe longitudinal (L) de l'arbre de direction (10) et est relié à l'arbre creux (20) de manière à transmettre les couples par le biais d'au moins une bille (40), une cage à billes (50) étant disposée de manière coaxiale entre l'arbre intérieur (30) et l'arbre creux (20), laquelle cage comprend au moins une ouverture de réception radiale (51) dans laquelle une bille (40) est reçue de manière librement rotative, et laquelle ouverture de réception comprend un bord d'ouverture périphérique. L'invention vise à améliorer la retenue de billes de diamètres différents. À cet effet, au moins une languette de retenue (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f) qui s'étend sur une partie périphérique de l'ouverture de réception (51) fait saillie à partir du bord d'ouverture.
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Hohlwelle (20) und eine Innenwelle (30), welche koaxial in der Hohlwelle (20) angeordnet, relativ zur Hohlwelle (20) in Richtung der Längsachse (L) der Lenkwelle (10) teleskopierbar und mit der Hohlwelle (20) über mindestens eine Kugel (40) drehmomentschlüssig verbunden ist, wobei koaxial zwischen Innenwelle (30) und Hohlwelle (20) ein Kugelkäfig (50) angeordnet ist, der mindestens eine radiale Aufnahmeöffnung (51) aufweist, in der eine Kugel (40) frei drehbar aufgenommen ist, und die einen umlaufenden Öffnungsrand aufweist. Um eine verbesserte Halterung von Kugeln mit unterschiedlichem Kugeldurchmesser zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zumindest eine Haltezunge (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f), die sich über einen Umfangsteilbereich der Aufnahmeöffnung (51) erstreckt, von dem Öffnungsrand vorsteht.
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)