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1. (WO2018130392) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE ET SYSTÈME DE FREINAGE

Pub. No.:    WO/2018/130392    International Application No.:    PCT/EP2017/083840
Publication Date: Fri Jul 20 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Thu Dec 21 00:59:59 CET 2017
IPC: B60T 13/74
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
Inventors: BESIER, Marco
DRUMM, Stefan
BÖHM, Jürgen
Title: PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE ET SYSTÈME DE FREINAGE
Abstract:
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de freinage pour véhicules automobiles comprenant des freins de roue (8, 9, 10, 11) hydrauliques ; un réservoir de fluide sous pression (4) soumis à la pression atmosphérique ; une unité de modulation de pression (20) servant à régler la pression de freinage individuellement pour chaque roue ; un dispositif générateur de pression (5) électrohydraulique, raccordé à l'unité de modulation de pression (20) et au réservoir de fluide sous pression (4), qui fournit la pression du système de freinage à l'unité de modulation de pression (20) et qui, pour compenser son bilan volumique, réaspire du fluide sous pression du réservoir de fluide sous pression (4) ; une première (42a) et une deuxième soupape de mise en circuit (42b) pour relier le dispositif générateur de pression (5) au dispositif de modulation de pression (5). Le dispositif générateur de pression (5) comprend un ensemble piston-cylindre (30) à double effet, un piston (33) de l'ensemble piston-cylindre (30) séparant deux chambres de pression (31, 32). La pression est établie dans la première chambre de pression (31) lors d'un mouvement de recul du piston (33) et dans la deuxième chambre de pression (32) lors d'un mouvement en avant du piston (33). La soupape de mise en circuit (42a) est ouverte lors d'un établissement de la pression de freinage par l'intermédiaire d'une course d'avance du piston (33) de l'ensemble piston-cylindre (30) dans une situation prédéfinie et la première chambre de pression (31) est séparée hydrauliquement du réservoir de fluide sous pression (4), les deux chambres de pression (31, 32) étant reliées hydrauliquement l'une à l'autre.