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1. (WO2018124220) DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE MOTRICE

Pub. No.:    WO/2018/124220    International Application No.:    PCT/JP2017/047051
Publication Date: Fri Jul 06 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Thu Dec 28 00:59:59 CET 2017
IPC: F16H 61/04
F16H 59/46
F16H 61/68
F16H 63/50
Applicants: AISIN AI CO., LTD.
アイシン・エーアイ株式会社
Inventors: INOUE Hiroki
井上 大貴
Title: DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE MOTRICE
Abstract:
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de commande de transmission d'énergie motrice qui est apte à obtenir de manière fiable une mise en prise d'engrenages dans une transmission à l'aide d'une transmission non synchrone. La solution selon l'invention porte sur un dispositif de commande de transmission d'énergie motrice qui est applicable à un véhicule équipé d'un système de transmission non synchrone ayant au moins deux vitesses. Des informations de fréquence de rotation d'un engrenage de ralenti servant d'élément à mettre en prise et des informations de fréquence de rotation d'un manchon servant d'élément de mise en prise sont acquises, une fréquence de rotation qui peut être modifiée par une source d'énergie motrice est définie en tant que fréquence de rotation côté synchronisation, et une autre fréquence de rotation est définie en tant que fréquence de rotation côté synchronisé. Après qu'une demande de changement de vitesse est présente et qu'un état dans lequel une transmission d'énergie motrice est libérée est entré, une opération de mise en prise est effectuée de telle sorte que la fréquence de rotation côté synchronisation est modifiée par la source d'énergie motrice, la différence de rotation par rapport à la fréquence de rotation du côté synchronisé est amenée à correspondre à une différence de rotation prescrite, et une transition vers un état de transmission d'énergie motrice par l'intermédiaire d'un état de contact est obtenue. Si un temps prescrit s'écoule après la transition vers l'état de contact, une commande est mise en œuvre pour induire la transition vers l'état de transmission d'énergie motrice, tout en mettant en œuvre une commande dans laquelle le symbole de la différence de rotation prescrite est inversé, et la différence de rotation est amenée à correspondre à une différence de rotation prescrite obtenue par inversion du symbole.