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1. (WO2018122830) VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE À ENDURANCE ÉLEVÉE
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N° de publication : WO/2018/122830 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/051285
Date de publication : 05.07.2018 Date de dépôt international : 28.02.2018
CIB :
B64C 39/00 (2006.01)
Déposants : RATTI, Jayant[IN/IN]; IN
Inventeurs : RATTI, Jayant; IN
Mandataire : SAIRAM, Rajeswari; IN
Données relatives à la priorité :
62/441,16331.12.2016US
Titre (EN) HIGH ENDURANCE UNMANNED AERIAL VEHICLE
(FR) VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE À ENDURANCE ÉLEVÉE
Abrégé : front page image
(EN) Overall efficiency and/or flight time of UAVs and Drones can be increased by adding elements containing lighter-than-air gasses; and/or by reducing and/or eliminating the power supplied to any combination of the motors to reduce overall power consumption. In an aspect the configuration of a blimp drone comprises at least one air cavity / chamber / container filled with lighter-than-air gasses. The 3D chambers are made from swept or extruded closed 2D geometry and are detachable from the Drone and can be transparent or camouflaged in color. To maintain control and altitude of the aircraft, lifting surfaces can be incorporated. Such lifting surfaces may include active and/or passive control surfaces to maintain flight stability. Additionally, cavities, fissures, orifices and valves may be added to the surface of the flying vehicle to gain other efficiency advantages.
(FR) Selon la présente invention, l'efficacité globale et/ou le temps de vol des UAV et des drones peuvent être augmentés par l'ajout d'éléments contenant des gaz plus légers que l'air; et/ou par la réduction et/ou l'élimination de l'énergie fournie à n'importe quelle combinaison des moteurs pour réduire la consommation d'énergie globale. Dans un aspect, la configuration d'un drone du type ballon dirigeable comprend au moins un conteneur/cavité/chambre d'air remplie de gaz plus légers que l'air. Les chambres 3D sont réalisées à partir d'une géométrie 2D fermée balayée ou extrudée et sont détachables du drone et peuvent être transparentes ou camouflées en couleur. Pour maintenir la commande et l'altitude de l'aéronef, des surfaces de levage peuvent être incorporées. De telles surfaces de levage peuvent comprendre des surfaces de commande active et/ou passive pour maintenir une stabilité de vol. De plus, des cavités, des fissures, des orifices et des vannes peuvent être ajoutés à la surface du véhicule volant pour obtenir d'autres avantages d'efficacité.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)