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1. (WO2018122486) PNEUMATIQUE COMPORTANT DES BARRETTES DE FLANC A ANGLE VARIABLE
Note: Texte fondé sur des processus automatiques de reconnaissance optique de caractères. Seule la version PDF a une valeur juridique

REVENDICATIONS

1. Pneumatique (1 ) en matériau caoutchoutique comprenant une bande de roulement (4), un premier flanc (6a) et un second flanc (6b) prolongeant ladite bande de roulement (4) selon un profil externe de flanc, les flancs (6a, 6b) comportant une pluralité de zones de creux (9) séparées par des barrettes (8) en matériau caoutchoutique, les barrettes et les creux étant disposés les uns à la suite des autres dans la circonférence du pneumatique (1 ), lesdites barrettes (8) ne dépassant pas le profil externe de flanc, caractérisé en ce que, lesdites barrettes étant inclinées d'un angle beta par rapport à la direction radiale, l'angle beta des barrettes du premier flanc est différent en valeur absolu de l'angle beta des barrettes du second flanc.

2. Pneumatique selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'angle beta des barrettes du premier flanc par rapport à la direction radiale est de signe inverse à l'angle beta des barrettes du second flanc.

3. Pneumatique selon l'une des revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'angle beta des barrettes du premier flanc par rapport à la direction radiale est compris entre 10° et 50°, et préférentiel lement entre 30° et 45°.

4. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdites barrettes (8) ont une hauteur comprise entre 3 mm et 10 mm et plus préférentiellement entre 4 mm et 8 mm.

5. Pneumatique selon la revendication 4, caractérisé en ce que la hauteur des barrettes (8) du premier flanc (6a) diffère d'au moins 10% et au plus de 50% et plus préférentiellement d'au moins 20% et au plus de 35% de la hauteur des barrettes (8) du second flanc (6b).

6. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, la bande de roulement comprenant une pluralité de motifs agencés circonférentiellement, le nombre de motifs par tour de ladite bande de roulement (4) est différent du nombre de barrettes (8) d'au moins un des flancs.

7. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins deux barrettes (8) d'un même flanc ont une orientation radiale différente.

8. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les barrettes (8) sont organisées dans la circonférence du pneumatique

(1 ) en au moins deux séries de barrettes, au moins deux séries de barrettes (8) comprenant au moins deux pas (P1 , P2) différents.

9. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les barrettes (8) sont disposées entre un point A et un point E,

- ledit point A étant disposé à l'intersection de la surface radialement extérieure de la bande de roulement et du flanc, et d'un axe radial ZZ' distant du plan équatorial d'une longueur LA comprise entre ½ (L-60mm) et ½ (L-I Omm), L étant la grosseur boudin nominale, et

ledit point E étant disposé, au choix, dans un rayon compris dans :

o R2 < E < (0,75 Ri + 0,25R2), R2 étant le rayon du haut du crochet de jante et Ri étant le rayon de la grosseur boudin nominal, ou dans

o 0,95Ri < E < (0,75RA + 0,25 Ri), Ri étant le rayon de la grosseur boudin nominal, et RA étant le rayon du point A.

10. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que tout ou partie des barrettes (8) est interrompue par un sillon circonférentiel (10) et en ce que ledit sillon (10) s'étend entre une zone de largeur maximale du flanc et la bande de roulement (4).

11. Ensemble monté comprenant une jante et un pneumatique tel que défini selon l'une des revendications 1 à 10.