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1. (WO2018121986) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN ASCENSEUR ET ASCENSEUR
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N° de publication : WO/2018/121986 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/082513
Date de publication : 05.07.2018 Date de dépôt international : 13.12.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 09.10.2018
CIB :
B66B 13/22 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
B
ASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
13
Portes, barrières ou autres appareils commandant l'accès ou la sortie des cabines ou des paliers de cages d'ascenseurs
22
Manœuvre des contacts de porte ou de barrière
Déposants :
KONE CORPORATION [FI/FI]; Kartanontie 1 00330 Helsinki, FI
Inventeurs :
HOVI, Antti; FI
KATTAINEN, Ari; FI
AITAMURTO, Juha-Matti; FI
Mandataire :
KOLSTER OY AB; (Salmisaarenaukio 1) P.O. Box 204 00181 Helsinki, FI
Données relatives à la priorité :
16207343.129.12.2016EP
Titre (EN) A METHOD FOR CONTROLLING AN ELEVATOR AND AN ELEVATOR
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN ASCENSEUR ET ASCENSEUR
Abrégé :
(EN) The elevator comprises a car (10) with at least two car doors (12A, 12B), each car door being provided with a door contact (A1, A2), a shaft (20) being provided with corresponding landing doors (22A, 22B), each landing door being provided with a door contact (B1, B2), each landing door opening in synchronism with the corresponding car door, the door contacts forming part of a safety circuit (SC) of the elevator, a car door contact input (IP2) being connected to a middle point in the safety circuit between a series connection of the car door contacts and a series connection of the landing door contacts. A status information of the car door contact input is monitored in order to determine whether the door contacts are operational or not when the car doors are opened and/or closed with a predetermined time delay at a landing (L1, L2).
(FR) Ascenseur comprenant une cabine (10) pourvue d'au moins deux portes (12A, 12B) de cabine, chaque porte de cabine étant pourvue d'un contact (A1, A2) de porte, d'un arbre (20) pourvu de portes palières correspondantes (22A, 22B), chaque porte palière étant pourvue d'un contact (B1, B2) de porte, chaque porte palière s'ouvrant en synchronisation avec la porte de cabine correspondante, les contacts de porte faisant partie d'un circuit de sécurité (SC) de l'ascenseur, d'une entrée de contact (IP2) de porte de cabine connectée à un point intermédiaire du circuit de sécurité entre une connexion en série des contacts de porte de cabine et une connexion en série des contacts de porte palière. Une information d'état de l'entrée de contact de portière de cabine est surveillée afin de déterminer si les contacts de porte sont opérationnels ou non lorsque les portes de cabine sont ouvertes et/ou fermées avec un retard temporel prédéfini au niveau d'un palier (L1, L2).
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)