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1. (WO2018111715) SYSTÈME DE MOTEUR-GÉNÉRATEUR DE TRAIN AVANT ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE
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N° de publication : WO/2018/111715 N° de la demande internationale : PCT/US2017/065276
Date de publication : 21.06.2018 Date de dépôt international : 08.12.2017
CIB :
B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 30/10 (2006.01) ,B60W 30/192 (2012.01) ,F02D 41/06 (2006.01) ,F02P 5/05 (2006.01) ,F02P 5/145 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
06
comprenant la commande des moteurs à combustion
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
08
comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
10
Maintien de la trajectoire
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
192
Minimisant les problèmes liés à la mise en marche ou à l'arrêt de la ligne de transmission, p.ex. démarrage d'un moteur à froid
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
06
pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
P
ALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; ESSAI DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
5
Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Leur commande
04
automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques
05
ayant des moyens mécaniques
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
P
ALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; ESSAI DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
5
Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Leur commande
04
automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques
145
utilisant des moyens électriques
Déposants :
BENDIX COMMERCIAL VEHICLE SYSTEMS LLC [US/US]; 901 Cleveland Street Elyria, Ohio 44035, US
Inventeurs :
COLAVINCENZO, David; US
VENEGAS DIAZ, Fernando; US
Mandataire :
NEBLETT, Mark H.; US
Données relatives à la priorité :
15/378,69914.12.2016US
Titre (EN) FRONT END MOTOR-GENERATOR SYSTEM AND HYBRID ELECTRIC VEHICLE OPERATING METHOD
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR-GÉNÉRATEUR DE TRAIN AVANT ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE
Abrégé :
(EN) A system and method are provided for hybrid electric internal combustion engine applications in which a motor-generator, a narrow switchable coupling and a torque transfer unit therebetween are arranged and positioned in the constrained environment at the front of an engine in applications such as commercial vehicles, off-road vehicles and stationary engine installations. The motor-generator is preferably positioned laterally offset from the switchable coupling, which is co-axially-arranged with the front end of the engine crankshaft. The switchable coupling is an integrated unit in which a crankshaft vibration damper, an engine accessory drive pulley and a disengageable clutch overlap such that the axial depth of the clutch-pulley-damper unit is nearly the same as a conventional belt drive pulley and engine damper. The front end motor-generator system includes an electrical energy store that receives electrical energy generated by the motor-generator when the coupling is engaged. When the coupling is disengaged, the motor-generator may drive the pulley portion of the clutch-pulley-damper to drive the engine accessories using energy returned from the energy store, independent of the engine crankshaft.
(FR) L'invention concerne un système et un procédé pour des applications de moteur à combustion interne électrique hybride dans lesquelles un moteur-générateur, un accouplement commutable étroit et une unité de transfert de couple entre ces derniers sont agencés et positionnés dans l'environnement contraint à l'avant d'un moteur dans des applications telles que des véhicules utilitaires, des véhicules hors-route et des installations de moteur fixes. Le moteur-générateur est de préférence positionné latéralement décalé par rapport à l'accouplement commutable, qui est disposé de manière coaxiale avec l'extrémité avant du vilebrequin du moteur. L'accouplement commutable est une unité intégrée dans laquelle un amortisseur de vibrations de vilebrequin, une poulie d'entraînement d'accessoire de moteur et un embrayage débrayable se recouvrent de telle sorte que la profondeur axiale de l'unité embrayage-poulie-amortisseur est presque identique à celle d'une poulie d'entraînement de courroie classique et d'un amortisseur de moteur. Le système de moteur-générateur de train avant comprend un accumulateur d'énergie électrique qui reçoit de l'énergie électrique générée par le moteur-générateur lorsque l'accouplement s'effectue. Lorsque l'accouplement s'arrête, le moteur-générateur peut entraîner la partie de poulie de l'embrayage-la poulie-l'amortisseur pour entraîner les accessoires de moteur à l'aide d'énergie renvoyée par l'accumulateur d'énergie, indépendamment du vilebrequin du moteur.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)