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1. (WO2018108409) MÉCANISME DE MARCHE POUR VÉHICULE ET VÉHICULE DOTÉ D'UN MÉCANISME DE MARCHE
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N° de publication : WO/2018/108409 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/079113
Date de publication : 21.06.2018 Date de dépôt international : 14.11.2017
CIB :
B61D 23/02 (2006.01) ,B60R 3/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
D
GENRES OU TYPES DE VÉHICULES FERROVIAIRES; AMÉNAGEMENTS OU PARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES
23
Structure des marchepieds pour véhicules ferroviaires
02
Marches pliantes pour véhicules ferroviaires
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
3
Aménagements des marches, p.ex. marchepieds
02
Marches escamotables
Déposants :
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventeurs :
KRÜGER, Axel; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 224 917.714.12.2016DE
Titre (EN) STEP MECHANISM FOR A VEHICLE AND VEHICLE HAVING A STEP MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE MARCHE POUR VÉHICULE ET VÉHICULE DOTÉ D'UN MÉCANISME DE MARCHE
(DE) TRITTMECHANISMUS FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUG MIT TRITTMECHANISMUS
Abrégé :
(EN) The invention relates to a step mechanism (10) for a vehicle and to a vehicle having a step mechanism (10). The aim of the invention is to transfer the step mechanism (10) in a simple manner from a pivoted-in position (E) to a pivoted-out position and back. In order to achieve said aim, it is provided according to the invention that an operating lever (26) of the step mechanism (10) comprises a bent element (27).
(FR) L'invention concerne un mécanisme de marche (10) destiné à un véhicule ainsi qu'un véhicule doté d'un mécanisme de marche (10). Selon l'invention, afin de pouvoir faire passer facilement ce mécanisme de marche (10) d'une position repliée (E) à une position déployée et inversement, le levier de commande (26) du mécanisme de marche (10) présente un élément articulé (27).
(DE) Die Erfindung betrifft einen Trittmechanismus (10) für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit einem Trittmechanismus (10). Um den Trittmechanismus (10) einfach von einer eingeschwenkten Position (E) in eine ausgeschwenkte Position und zurück überführen zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein Bedienhebel (26) des Trittmechanismus (10) ein Knickelement (27) aufweist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)