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1. (WO2018108298) CULASSE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À PISTONS ALTERNATIFS AINSI QUE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À PISTONS ALTERNATIFS
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N° de publication : WO/2018/108298 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/001150
Date de publication : 21.06.2018 Date de dépôt international : 27.09.2017
CIB :
F02F 1/42 (2006.01) ,F02B 31/08 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1
Cylindres; Culasses de cylindres
24
Culasses de cylindres
42
Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
31
Modification des systèmes d'admission pour imprimer un mouvement de rotation à la charge dans le cylindre
08
comportant plusieurs entrées d'admission d'air
Déposants :
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Inventeurs :
HAEFNER, Jochen; DE
VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 015 081.517.12.2016DE
Titre (EN) CYLINDER HEAD FOR A RECIPROCATING INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND RECIPROCATING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CULASSE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À PISTONS ALTERNATIFS AINSI QUE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À PISTONS ALTERNATIFS
(DE) ZYLINDERKOPF FÜR EINE HUBKOLBEN-VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, SOWIE HUBKOLBEN-VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a cylinder head (10) for a reciprocating internal combustion engine of a motor vehicle, said engine having at least one combustion chamber. The cylinder head comprises at least one housing element (12), through which at least one inlet channel (14) is formed, by means of which housing element at least air can be introduced into the combustion chamber, and a guiding means (16), which can be moved relative to the housing element (12) for guiding the air flowing through the inlet channel (14), the flow of said air being capable of being influenced by means of the guiding means (16). The guiding means (16) is configured for two-dimensional variation of an inflow direction along which the air flows out of the inlet channel (14) and into the combustion chamber.
(FR) L'invention concerne une culasse (10) destinée à un moteur à combustion interne à pistons alternatifs pour un véhicule présentant au moins une chambre de combustion, la culasse comportant au moins un élément de carter (12) par lequel est formé au moins un canal d'admission (14) permettant d'introduire au moins de l'air dans la chambre de combustion, et la culasse comportant un dispositif de guidage (16) mobile par rapport à l'élément de carter (12) et guidant l'air qui parcourt le canal d'admission (14) et dont l'écoulement peut être modifié par le dispositif de guidage (16), le dispositif de guidage (16) étant conçu pour faire varier dans deux dimensions une direction d'affluence, dans laquelle l'air sort du canal d'admission (14) et entre dans la chambre de combustion.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (10) für eine wenigstens einen Brennraum aufweisende Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Gehäuseelement (12), durch welches zumindest ein Einlasskanal (14) gebildet ist, mittels welchem zumindest Luft in den Brennraum einleitbar ist, und mit einer relativ zu dem Gehäuseelement (12) bewegbaren Leiteinrichtung (16) zum Leiten der den Einlasskanal (14) durchströmenden Luft, deren Strömung mittels der Leiteinrichtung (16) beeinflussbar ist, wobei die Leiteinrichtung (16) dazu ausgebildet ist, eine Einströmrichtung, entlang welcher die Luft aus dem Einlasskanal (14) aus- und in den Brennraum einströmt, zweidimensional zu variieren.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)