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1. (WO2018107848) BARRE EN ALLIAGE À BASE DE CUIVRE POUR BOÎTE DE VITESSES DE LOCOMOTIVE À GRANDE VITESSE ET SON PROCÉDÉ DE PRÉPARATION

Pub. No.:    WO/2018/107848    International Application No.:    PCT/CN2017/102833
Publication Date: Fri Jun 22 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Sat Sep 23 01:59:59 CEST 2017
IPC: C22C 9/04
C22C 1/02
Applicants: SUZHOU JINCANG ALLOY NEW-MATERIAL CO., LTD
苏州金仓合金新材料有限公司
Inventors: SUN, Fei
孙飞
ZHAO, Yong
赵勇
ALEX, Gordon
埃里克斯高登
Title: BARRE EN ALLIAGE À BASE DE CUIVRE POUR BOÎTE DE VITESSES DE LOCOMOTIVE À GRANDE VITESSE ET SON PROCÉDÉ DE PRÉPARATION
Abstract:
Cette invention concerne une barre en alliage à base de cuivre pour une boîte de vitesses de locomotive à grande vitesse et son procédé de préparation. La barre en alliage comprend les constituants suivants en pourcentage en poids : de 0,5 à 1 % de carbure de silicium nickelé, de 1 à 2 % d'antimoine, de 4 à 5,5 % d'étain, de 6 à 7 % de zinc, le reste étant du cuivre. Un procédé de préparation de la barre en alliage comprend la distribution uniforme du carbure de silicium nickelé dans un liquide d'alliage fondu. La particule de carbure de silicium soumise au nickelage est plus facilement mouillée, plus facilement mélangée avec un matériau métallique dans le liquide, et plus facilement uniformément dispersée dans l'alliage, ce qui permet d'obtenir de simplifier un mode opératoire pour la préparation d'un matériau composite. De plus, le carbure de silicium nickelé présente une dureté et une résistance à l'usure élevées. Une barre en alliage de bronze à l'étain contenant du plomb peut être complètement remplacée par la barre en alliage à base de cuivre produite en combinant la dureté et de la résistance à l'usure ainsi que de la température appropriée de sorte à éliminer le plomb nocif pour l'environnement. De plus, la performance mécanique d'une barre en alliage à base de cuivre renforcé de carbure de silicium nickelé peut également être considérablement améliorée.