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1. (WO2018105036) MÉCANISME DE MANŒUVRE D'ARRÊT D'URGENCE POUR ASCENSEUR
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N° de publication : WO/2018/105036 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/086204
Date de publication : 14.06.2018 Date de dépôt international : 06.12.2016
CIB :
B66B 5/12 (2006.01) ,B66B 5/02 (2006.01) ,B66B 5/22 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
B
ASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
5
Utilisation de dispositifs de vérification, de rectification, de mauvais fonctionnement ou de sécurité des ascenseurs
02
réagissant à des conditions de fonctionnement anormales
12
en cas de mou dans le filin ou le câble
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
B
ASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
5
Utilisation de dispositifs de vérification, de rectification, de mauvais fonctionnement ou de sécurité des ascenseurs
02
réagissant à des conditions de fonctionnement anormales
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
B
ASCENSEURS; ESCALIERS OU TROTTOIRS ROULANTS
5
Utilisation de dispositifs de vérification, de rectification, de mauvais fonctionnement ou de sécurité des ascenseurs
02
réagissant à des conditions de fonctionnement anormales
16
Dispositifs de freinage ou de retenue agissant entre cabines ou bennes et éléments ou surfaces fixes de guidage du puits ou de la cage de l'ascenseur
18
et exerçant un freinage par friction
22
au moyen de coins déplaçables linéairement
Déposants :
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
Inventeurs :
白石 直浩 SHIRAISHI, Naohiro; JP
渡辺 誠治 WATANABE, Seiji; JP
福井 孝太郎 FUKUI, Kotaro; JP
Mandataire :
曾我 道治 SOGA, Michiharu; JP
梶並 順 KAJINAMI, Jun; JP
上田 俊一 UEDA, Shunichi; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) EMERGENCY STOP OPERATION MECHANISM FOR ELEVATOR
(FR) MÉCANISME DE MANŒUVRE D'ARRÊT D'URGENCE POUR ASCENSEUR
(JA) エレベータの非常止め作動機構
Abrégé :
(EN) This emergency stop operation mechanism has a gripping mechanism and a transmission mechanism. First and second ends of a suspension body for suspending a car are respectively connected to first and second connection sections provided in the upper part of a hoistway. The first and second connection sections are respectively provided with first and second compression springs subjected to the tension of the suspension body. The gripping mechanism grips a governor rope to stop the circulation of the governor rope and actuate an emergency stop device. The transmission mechanism is provided between the gripping mechanism and detection springs which are the first compression spring and/or the second compression spring. The transmission mechanism transmits the extension of the detection springs caused by the breakage of the suspension body, thereby causing the gripping mechanism to grip the governor rope.
(FR) Le présent mécanisme de manœuvre d'arrêt d'urgence comprend un mécanisme de serrage et un mécanisme de transmission. Des première et deuxième extrémités d'un corps de suspension servant à suspendre une cabine sont respectivement reliées à des première et deuxième sections de liaison placées dans la partie supérieure d'une gaine d'ascenseur. Les première et deuxième sections de liaison sont respectivement munies de premier et deuxième ressorts de compression soumis à la tension du corps de suspension. Le mécanisme de serrage serre un câble de limiteur pour stopper la circulation du câble de limiteur et actionner un dispositif d'arrêt d'urgence. Le mécanisme de transmission est placé entre le mécanisme de serrage et des ressorts de détection qui sont le premier ressort de compression et/ou le deuxième ressort de compression. Le mécanisme de transmission transmet l'extension des ressorts de détection causé par la rupture du corps de suspension, amenant ainsi le mécanisme de serrage à serrer le câble de limiteur.
(JA) 非常止め作動機構は、把持機構と伝達機構とを有している。昇降路の上部に設けられた第1及び第2の接続部には、かごを吊り下げる懸架体の第1及び第2の端部がそれぞれ接続されている。第1及び第2の接続部には、懸架体の張力を受ける第1及び第2の圧縮ばねがそれぞれ設けられている。把持機構は、調速機ロープを把持することにより、調速機ロープの循環を停止させ非常止め装置を作動させる。伝達機構は、第1及び第2の圧縮ばねの少なくともいずれか一方である検出ばねと把持機構との間に設けられており、懸架体の破断による検出ばねの伸びを伝達して、把持機構に調速機ロープを把持させる。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)