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1. (WO2018104463) BOGIE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT AU MOINS DEUX PAIRES DE ROUES MONTÉES DANS DES PALIERS D'ESSIEU ET AU MOINS UNE TRAVERSE
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N° de publication : WO/2018/104463 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/081853
Date de publication : 14.06.2018 Date de dépôt international : 07.12.2017
CIB :
B61F 3/02 (2006.01) ,B61F 5/30 (2006.01) ,B61F 5/52 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
F
SUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES, AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS; COUVRE-ROUES; DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES
3
Types de bogies
02
avec plus d'un essieu
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
F
SUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES, AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS; COUVRE-ROUES; DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES
5
Détails de structure des bogies; Liaisons entre bogies et châssis du véhicule; Aménagements ou dispositifs pour ajuster ou permettre l'auto-ajustement des essieux des roues ou des bogies dans les courbes
26
Montage ou fixation des boîtes d'essieux sur les châssis des véhicules ou des bogies
30
Boîtes d'essieux montées mobiles sur ressorts dans le châssis des véhicules ou des bogies
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
F
SUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES, AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS; COUVRE-ROUES; DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES
5
Détails de structure des bogies; Liaisons entre bogies et châssis du véhicule; Aménagements ou dispositifs pour ajuster ou permettre l'auto-ajustement des essieux des roues ou des bogies dans les courbes
50
Autres parties constitutives
52
Châssis des bogies
Déposants :
CRRC QINGDAO SIFANG CO., LTD. [CN/CN]; No. 88 Jinhongdong Road, Chengyang District Qingdao, Shandong 266111, CN
CG RAIL - CHINESISCH-DEUTSCHES FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSZENTRUM FÜR BAHN- UND VERKEHRSTECHNIK DRESDEN GMBH [DE/DE]; Freiberger Straße 33 01067 Dresden, DE
Inventeurs :
MA, Lijun; CN
ZHOU, Pingyu; CN
SUN, Houli; CN
ZHANG, Xiongfei; CN
FAN, Yunjie; CN
WANG, Xiaoming; CN
HUFENBACH, Werner; DE
ULBRICHT, Andreas; DE
Mandataire :
KAILUWEIT & UHLEMANN PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB; Bamberger Straße 49 01187 Dresden, DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 123 784.108.12.2016DE
Titre (EN) BOGIE OF A RAIL VEHICLE WITH AT LEAST TWO WHEELSETS MOUNTED IN AXLEBOXES AND AT LEAST ONE TRANSVERSE MEMBER
(FR) BOGIE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT AU MOINS DEUX PAIRES DE ROUES MONTÉES DANS DES PALIERS D'ESSIEU ET AU MOINS UNE TRAVERSE
(DE) DREHGESTELL EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT MINDESTENS ZWEI IN ACHSLAGERN GELAGERTEN RADSÄTZEN UND WENIGSTENS EINEM QUERTRÄGER
Abrégé :
(EN) The invention relates to bogies for railway vehicles with at least two wheelsets mounted in axleboxes and at least one transverse member. The bogies are in particular characterized in that they have a lightweight design and can be produced at low cost. The axleboxes of a wheelset are articulated to the transverse member via two axle levers so that the axle levers form an H shape with the axleboxes and the transverse member. The transverse member has at least two torsion bars arranged in parallel to the axles of the wheelsets, said torsion bars being firmly connected to the transverse member. The torsion bars have spring levers so that the end portion of the spring lever not connected to the torsion bar acts upon the axlebox.
(FR) L'invention concerne des bogies pour des véhicules ferroviaires comprenant au moins deux paires de roues montées dans des paliers d'essieu et au moins une traverse. Les bogies se caractérisent en particulier par le fait qu'ils peuvent être réalisés dans une construction légère et peuvent être fabriqués de manière peu onéreuse. A cet effet, les paliers d'essieu d'une paire de roues sont reliés de manière articulée à la traverse par l'intermédiaire de deux leviers d'essieu, de sorte que les leviers d'essieu forment un U avec les paliers d'essieu et la traverse. La traverse présente au moins deux barres de torsion qui sont agencées parallèlement aux axes des paires de roues et qui sont reliées fixement à la traverse. Les barres de torsion présentent en outre des leviers à ressort, de sorte que la zone d'extrémité du levier à ressort non reliée à la barre de torsion agit sur le palier d'essieu.
(DE) Die Erfindung betrifft Drehgestelle für Schienenfahrzeuge mit mindestens zwei in Achslagern gelagerten Radsätzen und wenigstens einem Querträger. Die Drehgestelle zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass diese in Leichtbauweise ausführbar und kostengünstig fertigbar sind. Dazu sind die Achslager eines Radsatzes über zwei Achshebel mit dem Querträger gelenkig verbunden, so dass die Achshebel mit den Achslagern und der Querträger eine H-Form ausbilden. Der Querträger weist mindestens zwei parallel zu den Achsen der Radsätze angeordnete Torsionsstäbe auf, die mit dem Querträger fest verbunden sind. Weiterhin weisen die Torsionsstäbe Federhebel auf, so dass der nicht mit dem Torsionsstab verbundene Endenbereich des Federhebels auf das Achslager wirkt.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)