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1. (WO2018101149) MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION PRÉMÉLANGÉ ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION PRÉMÉLANGÉ
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N° de publication : WO/2018/101149 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/042068
Date de publication : 07.06.2018 Date de dépôt international : 22.11.2017
CIB :
F02D 41/40 (2006.01) ,F02B 11/00 (2006.01) ,F02B 23/02 (2006.01) ,F02B 23/10 (2006.01) ,F02D 19/12 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 43/00 (2006.01) ,F02D 41/34 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
38
du type à haute pression
40
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
11
Moteurs caractérisés à la fois par la compression du mélange air-combustible et par la compression de l'air ou caractérisés à la fois par l'allumage commandé et par l'allumage par compression, p.ex. dans des cylindres différents
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
23
Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
02
avec allumage par compression
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
23
Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
08
avec allumage commandé
10
avec admission séparée de l'air et du combustible dans le cylindre
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
12
particulière aux moteurs fonctionnant avec des substances non combustibles ou avec des produits antidétonants, p.ex. du combustible antidétonant
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
43
Commande électrique simultanée de plusieurs fonctions, p.ex. allumage, mélange air-combustible, recirculation, suralimentation, traitement des gaz d'échappement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
32
du type à basse pression
34
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
Déposants : MAZDA MOTOR CORPORATION[JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
Inventeurs : OTA, Noriyuki; JP
ONO, Ryohei; JP
Mandataire : KOTANI, Etsuji; JP
KOTANI, Masataka; JP
SATO, Ko; JP
Données relatives à la priorité :
2016-23114729.11.2016JP
Titre (EN) PREMIXED COMPRESSION IGNITION ENGINE AND METHOD FOR CONTROLLING PREMIXED COMPRESSION IGNITION ENGINE
(FR) MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION PRÉMÉLANGÉ ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION PRÉMÉLANGÉ
(JA) 予混合圧縮着火式エンジンおよび予混合圧縮着火式エンジンの制御方法
Abrégé :
(EN) Control is performed such that, after an air-fuel mixture (G1) in a first region (R1) of a combustion chamber (6) that includes an electrode part (23a) of an ignition device (23) is combusted by receiving ignition energy, SPCCI combustion in which an air-fuel mixture (G2) formed in a second region (R2) situated on an outer peripheral side of the first region (R1) is ignited by itself occurs, and control is performed such that, in a high load operation region (A3) of an SPCCI combustion execution region, the overall air-fuel ratio in the combustion chamber (6) becomes richer than a theoretical air-fuel ratio and the air-fuel ratio of the air-fuel mixture (G1) in the first region (R1) becomes leaner than the air-fuel ratio of the air-fuel mixture (G2) in the second region (R2).
(FR) Une commande est effectuée de telle sorte que, après un mélange air-carburant (G1) dans une première région (R1) d'une chambre de combustion (6) qui comprend une partie électrode (23a) d'un dispositif d'allumage (23) a brûlé par réception d'énergie d'allumage, une combustion SPCCI dans laquelle un mélange air-carburant (G2) formé dans une seconde région (R2) située sur un côté périphérique extérieure de la première région (R1) est allumé par lui-même, et une commande est effectuée de telle sorte que, dans une région de fonctionnement à charge élevée (A3) d'une région d'exécution de combustion SPCCI, le rapport air-carburant global dans la chambre de combustion (6) devient plus riche qu'un rapport air-carburant théorique et le rapport air-carburant du mélange air-carburant (G1) dans la première région (R1) devient plus pauvre que le rapport air-carburant du mélange air-carburant (G2) dans la seconde région (R2).
(JA) 燃焼室(6)のうち点火装置(23)の電極部(23a)を含む第1領域(R1)の混合気(G1)が点火エネルギーを受けて燃焼した後、第1領域(R1)の外周側に位置する第2領域(R2)に形成された混合気(G2)が自着火するSPCCI燃焼が起きるように制御するとともに、SPCCI燃焼の実行領域のうち高負荷運転領域(A3)では、燃焼室(6)全体の空燃比を理論空燃比よりもリッチにし、かつ、第1領域(R1)の混合気(G1)の空燃比が第2領域(R2)の混合気(G2)の空燃比よりもリーンになるように制御する。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)