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1. (WO2018099937) SYSTÈME DE GUIDAGE OU DE DÉVIATION D'AIR ET PROCÉDÉ D'ACTIONNEMENT D'UN TEL SYSTÈME
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/099937    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/080747
Date de publication : 07.06.2018 Date de dépôt international : 29.11.2017
CIB :
B62D 35/02 (2006.01), B62D 35/00 (2006.01), B62D 37/02 (2006.01)
Déposants : RMBLSTRIP AB [SE/SE]; Bergsbadsvägen 16 590 77 Vreta kloster (SE)
Inventeurs : KRISTIANSSON, Gustav; (SE).
WALLDÉN VIKLUND, Emanuel; (NL)
Mandataire : AWA SWEDEN AB; Östra Storgatan 7 553 21 Jönköping (SE)
Données relatives à la priorité :
1651572-8 30.11.2016 SE
Titre (EN) AIR GUIDING OR DEFLECTING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING SUCH SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE GUIDAGE OU DE DÉVIATION D'AIR ET PROCÉDÉ D'ACTIONNEMENT D'UN TEL SYSTÈME
Abrégé : front page image
(EN)The present application relates to a method and a system for operation of an air guide or deflection member of a vehicle. The method comprising; providing an air guiding or deflecting member, movably attached to the vehicle, providing an electrically drivable actuator, driving the actuator to adjust an orientation of the member relative to the vehicle, measuring a current of the actuator, determining the current derivative value, and determining a desired orientation of the member based on the current derivative value. The system comprising an air guiding or deflecting member, an electrically drivable actuator, and a controller. The controller is configured to measure a current of the actuator, determine a current derivative value, and determine a desired orientation of the member based on the current derivative value. This arrangement enables adjustment of the member's position into an optimal orientation without connection or communication with other systems of the vehicle.
(FR)La présente invention concerne un procédé et un système d'actionnement d'un élément de guidage ou de déviation d'air d'un véhicule. Le procédé consiste : à fournir un élément de guidage ou de déviation d'air, fixé mobile au véhicule, à fournir un actionneur pouvant être entraîné électriquement, à entraîner l'actionneur pour régler une orientation de l'élément par rapport au véhicule, à mesurer un courant de l'actionneur, à déterminer la valeur dérivée actuelle, et à déterminer une orientation souhaitée de l'élément sur la base de la valeur dérivée actuelle. Le système comprend un élément de guidage ou de déviation d'air, un actionneur pouvant être entraîné électriquement, et un dispositif de commande. Le dispositif de commande est configuré pour mesurer un courant de l'actionneur, déterminer une valeur dérivée actuelle, et déterminer une orientation souhaitée de l'élément sur la base de la valeur dérivée actuelle. Ledit agencement permet de régler la position de l'élément à une orientation optimale sans connexion ou communication avec d'autres systèmes du véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)