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1. (WO2018099906) NAVIRE PORTE-CONTENEURS À COQUE RENFORCÉE

Pub. No.:    WO/2018/099906    International Application No.:    PCT/EP2017/080647
Publication Date: Fri Jun 08 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Wed Nov 29 00:59:59 CET 2017
IPC: B63B 3/20
B63B 25/00
Applicants: MAERSK LINE A/S
Inventors: AGDRUP, Kristian
POSBORG, Troels
Title: NAVIRE PORTE-CONTENEURS À COQUE RENFORCÉE
Abstract:
La présente invention concerne une coque (2) pour un navire porte-conteneurs (1), ladite coque comprenant une proue (7) et une poupe (8) raccordées par une partie centrale de navire (38), ladite partie centrale de navire comprenant : deux côtés de coque (5), chaque côté de coque (5) comprenant un placage de coque externe (22) disposé à distance d'un placage de double coque (23), un fond (6) qui est au moins partiellement plan et raccordé à une extrémité inférieure de chaque côté de coque (5) par l'intermédiaire de sections de cale (21), un placage de coque supérieur (30) formant une extrémité supérieure desdits côtés de coque (5), ledit placage de double coque (23) formant une surface plane disposée sensiblement à angle droit par rapport audit fond (6), l'invention étant caractérisée en ce que ledit placage de coque supérieur (30) s'étend entre ledit placage de coque externe (22) et ledit placage de double coque (23) en étant raccordé à ces derniers ; lesdits côtés de coque (5) comprennent une partie inférieure (33) et une partie supérieure (34), ladite partie inférieure (33) s'étendant le long de la longueur de la partie centrale de navire (38) et s'étendant vers le haut à partir de ladite extrémité inférieure du côté de coque (5), le placage de coque externe (22) étant disposé à distance de manière équidistante du placage de double coque (23) dans la partie inférieure (33) ; ladite partie supérieure (34) s'étendant le long d'une partie de la longueur de la partie centrale de navire (38) et s'étend vers le bas à partir de ladite extrémité supérieure du côté de coque (5), et une première distance (d1) dans une direction de la largeur du navire entre ledit placage de double coque (23) et ledit placage de coque externe (22) dans ladite partie supérieure étant supérieure à une seconde distance (d2) entre ledit placage de double coque (23) et ledit placage de coque externe (22) disposés à distance de manière équidistante dans ladite partie inférieure.