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1. (WO2018099540) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SUSPENSION D'ESSIEU DE ROUE D'UN VÉHICULE

Pub. No.:    WO/2018/099540    International Application No.:    PCT/EP2016/079163
Publication Date: Fri Jun 08 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Wed Nov 30 00:59:59 CET 2016
IPC: B60G 17/0165
B60G 17/0195
Applicants: VOLVO TRUCK CORPORATION
Inventors: LARSSON, Lena
PETTERSSON, Emil
Title: PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SUSPENSION D'ESSIEU DE ROUE D'UN VÉHICULE
Abstract:
La présente invention concerne un procédé de commande d'une suspension d'essieu de roue d'un véhicule (100), ledit véhicule (100) comprenant un châssis de véhicule (116), un moteur primaire (122) destiné à la propulsion dudit véhicule (100), ledit moteur primaire (122) étant relié au châssis de véhicule (116) ; et un essieu de roue avant (132) comprenant un agencement de suspension d'essieu de roue réglable individuellement (104, 106) sur les côtés gauche et droit respectifs de l'essieu de roue avant (132) selon une vue dans la direction longitudinale du véhicule (100), ledit agencement de suspension d'essieu de roue réglable individuellement (104, 106) étant raccordé entre l'essieu de roue avant (132) et le châssis de véhicule (116) ; le procédé comprenant les étapes consistant : à déterminer (S1) un couple de sortie provenant dudit moteur primaire (122) ; à déterminer (S2) une rotation (302) dudit châssis de véhicule (116) provoquée par le couple de sortie déterminé provenant du moteur primaire (122) ; à comparer (S3) ladite rotation (302) avec un seuil prédéterminé ; et à commander (S4) l'agencement de suspension d'essieu de roue réglable individuellement (104, 106) sur au moins l'un des côtés gauche et droit de l'essieu de roue avant (132) de telle sorte que la rotation (302) dudit châssis de véhicule (116) soit inférieure audit seuil prédéterminé.