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1. (WO2018099483) CADRE DE BICYCLETTE ÉLECTRIQUE
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N° de publication :    WO/2018/099483    N° de la demande internationale :    PCT/CN2017/114353
Date de publication : 07.06.2018 Date de dépôt international : 02.12.2017
CIB :
B62M 6/90 (2010.01), B62K 19/40 (2006.01), B62K 3/02 (2006.01)
Déposants : ZHEJIANG CHAOJI ELECTRICAL TECHNOLOGY CO., LTD [CN/CN]; Cang Yan Industrial Zone, Gan Lin Town Shengzhou, Zhejiang 312400 (CN)
Inventeurs : LIU, Jun; (CN).
LIU, YiChuang; (CN)
Mandataire : TIANHAO INTELLECTUAL PROPERT FIRM; Room 805, Jinsha Building/HuangFang No. 900 Jinsha Road, Economic Technological Devlopment Area Hangzhou, Zhejiang 310018 (CN)
Données relatives à la priorité :
201611097879.1 03.12.2016 CN
Titre (EN) FRAME OF ELECTRIC BICYCLE
(FR) CADRE DE BICYCLETTE ÉLECTRIQUE
(ZH) 一种电动自行车车架
Abrégé : front page image
(EN)A frame of an electric bicycle, comprising a seat tube (12), a head tube (10), a top tube (9), a down tube (1), a bottom bracket shell (3), chain stays (7), a cylindrical battery (2), and a charging and discharging wire (5). The bottom bracket shell (3) is installed at the joint of the seat tube (12), the down tube (1), and the chain stays (7), and is provided with a battery mounting and removal opening (4) consistent and in communication with an inner hole of the down tube (1). The battery mounting and removal opening (4) is provided at and passes through a central axis through-hole (13) of the bottom bracket shell (3). The cylindrical battery (2) can be mounted or removed via the battery mounting and removal opening (4). A stopper block (6) is provided at an opening of the down tube (1) to limit the position of the cylindrical battery (2) in an axial and radial direction. The charging and discharging wire (5) has one end connected to both electrodes of the battery (2), and the other end led out via the battery mounting and removal opening (4) to be connected to a bicycle controller and a motor. An opening is provided at an upper portion of the down tube (1) to be a charging socket mounting opening (8). By designing a battery of an electric bicycle to have a cylindrical shape, and mounting the battery inside a down tube, the present invention optimally integrates the battery and a bicycle frame, enables easy mounting and removal of the battery, and simplifies a manufacturing process.
(FR)L'invention concerne un cadre de bicyclette électrique, comprenant un tube (12) de siège, un tube (10) de direction, un tube supérieur (9), un tube diagonal (1), un boîtier (3) de pédalier, des bases (7), une batterie (2) cylindrique et un fil (5) de charge et de décharge. Le boîtier (3) de pédalier est installé à la jonction du tube de selle (12), du tube diagonal (1) et des bases (7), et est pourvu d'une ouverture (4) d'installation et de retrait de batterie qui correspond à un trou interne du tube diagonal (1) et communique avec ce trou. L'ouverture (4) d'installation et de retrait de batterie se situe au niveau d'un trou traversant (13) d'axe central du boîtier (3) de pédalier et traverse ce trou. La batterie cylindrique (2) peut être installée ou retirée par l'intermédiaire de l'ouverture (4) d'installation et de retrait de batterie. Un bloc (6) de butée prévu au niveau d'une ouverture du tube diagonal (1) sert à limiter la position de la batterie cylindrique (2) dans une direction axiale et radiale. Le fil (5) de charge et de décharge comporte une extrémité connectée aux deux électrodes de la batterie (2), l'autre extrémité passant par l'ouverture (4) d'installation et de retrait de batterie pour être connectée à un dispositif de commande de bicyclette et à un moteur. Une ouverture, qui se situe au niveau d'une partie supérieure du tube diagonal (1), sert d'ouverture (8) d'installation de prise femelle de charge. Cette batterie de bicyclette électrique, conçue pour présenter une forme cylindrique et être montée à l'intérieur du tube diagonal, permet d'intégrer de manière optimale la batterie au cadre de la bicyclette, ce qui facilite l'installation et le retrait de la batterie et simplifie le processus de fabrication.
(ZH)一种电动自行车车架,包括车架中管(12)、车架前管(10)、车架上管(9)、车架下管(1)、五通(3)、后叉(7)、管状电池(2)和充放电电线(5),五通(3)安装于车架中管(12)、车架下管(1)和后叉(7)的交接处,五通(3)上设置有与所述车架下管(1)的内孔一致的且贯通的电池拆装口(4),该电池拆装口(4)贯通设置于所述五通(3)上的中轴通孔(13),管状电池(2)可以从该电池拆装口(4)装入或取出,车架下管(1)的孔口处设置有一限位挡块(6),对管状电池(2)进行轴向和径向限位,充放电电线(5)一端与电池(2)的两极连接,另一端通过电池拆装口(4)引出与自行车控制器和电机连接,车架下管(1)的上部设置一孔作为充电插座安装孔(8)。通过将电动自行车的电池设计成管状,并嵌装在车架下管的管内形成电池内置式,使电池与车架完美结合,电池拆装方便,制造工艺简单。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)