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1. (WO2018094026) PNEU AYANT UN ÉLÉMENT D'AMORTISSEMENT ADHÉRANT À UNE NAPPE BARRIÈRE À L'AIR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/094026 N° de la demande internationale : PCT/US2017/061984
Date de publication : 24.05.2018 Date de dépôt international : 16.11.2017
CIB :
B60C 19/00 (2006.01) ,B60C 1/00 (2006.01)
Déposants : BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC[US/US]; 200 4th Avenue, South Nashville, Tennessee 37201, US
Inventeurs : RANDALL, Amy M.; US
BALNIS, Craig; US
ZEMLA, David J.; US
Mandataire : HOOKER, Meredith E.; US
FOX, Shaun J.; US
JUPINA, Matthew W.; US
KINGSBURY, Thomas R.; US
Données relatives à la priorité :
62/423,38917.11.2016US
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE HAVING DAMPENING ELEMENT ADHERED TO AIR BARRIER LAYER
(FR) PNEU AYANT UN ÉLÉMENT D'AMORTISSEMENT ADHÉRANT À UNE NAPPE BARRIÈRE À L'AIR
Abrégé : front page image
(EN) A method of preparing a tire including the steps of providing a cured tire, the tire including a first bead, a second bead, a carcass layer extending from the first bead to the second bead, and an optional innerliner layer disposed interior to the carcass layer; directly or indirectly applying an air barrier composition to at least a portion of the carcass layer or to at least a portion of the optional innerliner layer to thereby form an air barrier layer; and directly or indirectly applying a dampening member to the air barrier layer.
(FR) La présente invention concerne un procédé de préparation d'un pneu comprenant les étapes consistant à fournir un pneu vulcanisé, le pneu comprenant un premier talon, un second talon, une nappe carcasse s'étendant depuis le premier talon jusqu'au second talon, et une nappe de calandrage intérieur facultative disposée à l'intérieur de la nappe carcasse ; à appliquer directement ou indirectement une composition de barrière à l'air sur au moins une partie de la nappe carcasse ou sur au moins une partie de la nappe de calandrage intérieur facultative pour former ainsi une nappe barrière à l'air ; et à appliquer directement ou indirectement un élément d'amortissement à la nappe barrière à l'air.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)