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1. (WO2018093318) VÉHICULE À CHENILLES COMPRENANT UN ENSEMBLE CHENILLE COMPLÈTE SUSPENDU INCLINABLE
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N° de publication :    WO/2018/093318    N° de la demande internationale :    PCT/SE2017/051117
Date de publication : 24.05.2018 Date de dépôt international : 09.11.2017
CIB :
B62D 55/108 (2006.01), B62D 55/112 (2006.01), B62D 55/116 (2006.01)
Déposants : BAE SYSTEMS HÄGGLUNDS AKTIEBOLAG [SE/SE]; 891 82 Örnsköldsvik (SE)
Inventeurs : HELLHOLM, Björn; (SE).
HALLIN, Leif; (SE).
WÅGBERG, Jens; (SE).
ENGBLOM, Daniel; (SE).
THORÉN, Max; (SE).
BODIN, Anders; (SE).
NORDBERG, Björn; (SE).
SANDIN, Anders; (SE)
Mandataire : ZACCO SWEDEN AB; P.O. Box 5581 Valhallavägen 117N 114 85 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
1651515-7 18.11.2016 SE
Titre (EN) A TRACKED VEHICLE COMPRISING A TILTABLE SUSPENDED TRACK ASSEMBLY
(FR) VÉHICULE À CHENILLES COMPRENANT UN ENSEMBLE CHENILLE COMPLÈTE SUSPENDU INCLINABLE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a tracked vehicle (10; 11) comprising a vehicle body (30, 32; 30), at least one track assembly (21) and a suspension device (S) for suspension of said track assembly (21) to said vehicle body (30) of said tracked vehicle (10; 11). Said track assembly (21) comprises a track support beam (22), a plurality of road wheels (23, 23a), at least one drive wheel (24), and an endless track (25). Said track support beam (22) is arranged to support said at least one drive wheel (24) and a plurality of road wheels (23, 23a). Said endless track is disposed around said at least one drive wheel (24) and plurality of road wheels (23, 23a). Said suspension device (S) comprises two pendulum arms (52, 54) which in one end are rotatably attached to a respective fastening point (P1b, P2b) in said vehicle body (30; 32, 30) and in the other end are rotatably attached to a respective fastening point (P1a, P2a) in the track support beam (22) of said track assembly (21). Said suspension device (S) comprises distance adjustment means (58) which is arranged to allow one or more of: a distance change between said two fastening points (P1a, P2a) in the track assembly (21); a distance change between the two fastening points (P1b, P2b) in the vehicle body (30); and a distance change between the fastening point (P1b, P2b) in the vehicle body (30; 32, 30) and the fastening point (P1a, P2a) in the track support beam (22) of said track assembly (21) of at least one of the pendulum arms (52, 54), so as to allow a tilting movement of the track assembly (21), including said at least one drive wheel (24) and plurality of road wheels (23, 23a), relative to the vehicle body in a plane extending in the longitudinal direction of said track assembly (21) essentially orthogonal to the transversal extension of said track assembly (21).
(FR)L'invention concerne un véhicule à chenilles (10 ; 11) comprenant une carrosserie de véhicule (30, 32 ; 30), au moins une chenille complète (21) et un dispositif de suspension (S) permettant une suspension de ladite chenille complète (21) à ladite carrosserie de véhicule (30) dudit véhicule à chenilles (10 ; 11). Ladite chenille complète (21) comprend un longeron de support (22) de chenille, une pluralité de galets de roulement (23, 23a), au moins une roue motrice (24), et une chenille (25). Ledit longeron de support de chenille (22) est conçu pour supporter ladite roue motrice (24) et une pluralité de galets de roulement (23, 23a). Ladite chenille est disposée autour de ladite roue motrice (24) et de plusieurs galets de roulement (23, 23a). Ledit dispositif de suspension (S) comprend deux bras pendulaires (52, 54) qui, à une extrémité, sont fixés rotatifs à un point de fixation respectif (P1b, P2b) de ladite carrosserie de véhicule (30 ; 32, 30) et qui, à l'autre extrémité, sont fixés rotatifs à un point de fixation respectif (P1a, P2a) du longeron de support (22) de chenille de ladite chenille complète (21). Ledit dispositif de suspension (S) comprend des moyens de réglage de distance (58) qui sont prévus pour permettre une ou plusieurs des modifications suivantes : une modification de distance entre lesdits deux points de fixation (P1a, P2a) de la chenille complète (21) ; une modification de distance entre les deux points de fixation (P1b, P2b) de la carrosserie de véhicule (30) ; et une modification de distance entre le point de fixation (P1b, P2b) de la carrosserie de véhicule (30 ; 32, 30) et le point de fixation (P1a, P2a) du longeron de support (22) de chenille de ladite chenille complète (21) d'au moins un bras entre les bras pendulaires (52, 54), de façon à permettre un mouvement d'inclinaison de la chenille complète (21), comprenant ladite roue motrice (24) et une pluralité de galets de roulement (23, 23a), par rapport à la carrosserie de véhicule dans un plan s'étendant dans la direction longitudinale de ladite chenille complète (21) sensiblement orthogonalement à l'étendue transversale dudit ensemble chenille complète (21).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)