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1. (WO2018090928) AUTOMOBILE À SUSPENSION FONCTIONNANT À L'ÉTAT NATUREL
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N° de publication : WO/2018/090928 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/111092
Date de publication : 24.05.2018 Date de dépôt international : 15.11.2017
CIB :
B62D 35/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
35
Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
02
Carénage des surfaces de dessous
Déposants :
朱晓义 ZHU, Xiaoyi [CN/CN]; CN
Inventeurs :
朱晓义 ZHU, Xiaoyi; CN
Mandataire :
深圳市博锐专利事务所 BORSAM INTELLECTUAL PROPERTY; 中国广东省深圳市 福田区梅林街道福田国际电子商务产业园科技楼1002 Room 1002, Keji Building, Futian International E-Commerce Indu Meilin Street, Futian District Shenzhen, Guangdong 518049, CN
Données relatives à la priorité :
201611006001.215.11.2016CN
Titre (EN) SUSPENDED AUTOMOBILE RUNNING IN NATURAL STATE
(FR) AUTOMOBILE À SUSPENSION FONCTIONNANT À L'ÉTAT NATUREL
(ZH) 一种在自然状态中行驶的悬浮汽车
Abrégé :
(EN) Disclosed is an automobile, comprising an automobile body (1) and wheels (2), and further comprising suspension devices (3) and a spoiler (5). A path of a fluid passing through a lower surface of the spoiler (5) is greater than a path passing through an upper surface of the spoiler (5), thus reducing or even eliminating a lift force generated in an automobile running process. The lift force generated by the body of the automobile enables the dead weight of same to be significantly reduced. The ground adhesion of the automobile is increased after lift forces of the wheels are eliminated, so that the automobile runs more energy-efficiently and safely.
(FR) La présente invention concerne une automobile comprenant une carrosserie d'automobile (1) et des roues (2), et comprenant en outre des dispositifs de suspension (3) et un becquet (5). Un trajet d'un fluide passant à travers une surface inférieure du becquet (5) est supérieur à un trajet passant à travers une surface supérieure du becquet (5), ce qui permet de réduire ou même d'éliminer une force de portance générée dans un processus de fonctionnement de l'automobile. La force de portance générée par la carrosserie de l'automobile permet de réduire significativement le poids mort de celle-ci. L'adhérence au sol de l'automobile est augmentée après que les forces de portance des roues sont éliminées, de telle sorte que l'automobile fonctionne plus efficacement en termes d'énergie et en toute sécurité.
(ZH) 一种汽车,包括车身(1)和车轮(2),还包括悬挂装置(3)和扰流板(5),流体经过扰流板(5)下表面的路径大于经过扰流板(5)上表面的路径,来减少甚至消除汽车行驶过程中产生的升力;该汽车的车体产生的升力使其自重显著的减少,车轮消除升力后汽车附地力增加,使汽车更节能、更安全地行驶。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)