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1. (WO2018090548) MODULE DE COMMUTATION ISOLÉ À DOUBLE RUPTURE

Pub. No.:    WO/2018/090548    International Application No.:    PCT/CN2017/080205
Publication Date: Fri May 25 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Thu Apr 13 01:59:59 CEST 2017
IPC: H01H 31/10
H01H 3/32
Applicants: MAINTENANCE & TEST CENTRE, CSG EHV POWER TRANSMISSION COMPANY
中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心
SHANGHAI SIEYUAN HIGH VOLTAGE SWITCHGEAR CO., LTD.
上海思源高压开关有限公司
Inventors: PANG, Zhun
庞准
ZHANG, Changhong
张长虹
LV, Jinzhuang
吕金壮
WANG, Jiankun
王剑坤
LI, Weiguo
黎卫国
LI, Wanmin
李万民
ZHANG, Zhiguo
张治国
Title: MODULE DE COMMUTATION ISOLÉ À DOUBLE RUPTURE
Abstract:
L'invention concerne un module de commutation isolé à double rupture, comprenant un boîtier, des dispositifs de commutation à double rupture et des mécanismes d'entraînement, le boîtier comprenant intérieurement n cavités étanches reliées de manière séquentielle, chacune ayant un groupe de dispositifs de commutation à double rupture et un groupe de mécanismes d'entraînement; le dispositif de commutation à double rupture comprend un support de contact mobile, une paire de contacts mobiles et une paire de contacts fixes; le support de contact mobile est agencé au milieu de la cavité; la paire de contacts fixes sont respectivement disposés sur deux côtés opposés du support de contact mobile; la paire de contacts mobiles étant disposés à l'intérieur du support de contact mobile et pouvant s'étendre hors du support de contact mobile dans des directions opposées pour coopérer avec les contacts fixes correspondants; la paire de contacts mobiles étant entraînés par le mécanisme d'entraînement pour effectuer un mouvement linéaire alternatif synchrone, et touche simultanément les contacts fixes ou est simultanément séparée de ceux-ci; la paire de contacts mobiles sont mutuellement conducteurs; et le dispositif de commutation à double rupture dans chaque cavité réalise une commutation synchrone sur ou hors tension au moyen du mécanisme. d'entraînement. L'avantage est que le module de commutation isolé à double rupture utilise une structure de transmission mécanique à liaison triphasée, et la transmission est stable et fiable.