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1. (WO2018089128) PRÉVENTION DE COLLISION DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/089128    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/054291
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 29.09.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.02.2018    
CIB :
G05D 1/02 (2006.01), G05D 1/10 (2006.01)
Déposants : QUALCOMM INCORPORATED [US/US]; ATTN: International IP Administration 5775 Morehouse Drive San Diego, California 92121-1714 (US)
Inventeurs : TURPIN, Matthew Hyatt; (US).
CHAVES, Stephen Marc; (US)
Mandataire : HANSEN, ROBERT M.; (US).
HUANG, Stephen D.; (US).
HUANG, Stephen D.; (US).
HUANG, Stephen, D.; (US)
Données relatives à la priorité :
62/421,551 14.11.2016 US
15/607,975 30.05.2017 US
Titre (EN) VEHICLE COLLISION AVOIDANCE
(FR) PRÉVENTION DE COLLISION DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)Embodiments include devices and methods for vehicle collision avoidance. A processor of the vehicle may receive sensor data comprising one or more points. The processor may determine a distance and a direction from the vehicle to the one or more points. The processor may determine a velocity constraint for each of the one or more points based on the determined distance and direction from the vehicle to the one or more points. Based on a navigation instruction, the processor may determine one or more velocity solutions that satisfy the one or more velocity constraints. The processor may select a velocity solution from the determined one or more velocity solutions based on the navigation instruction, and may adjust a vehicle velocity based on the selected velocity solution.
(FR)Certains modes de réalisation de l'invention concernent des dispositifs et des procédés de prévention de collision de véhicule. Un processeur du véhicule peut recevoir des données de capteur comprenant au moins un point. Le processeur peut en outre déterminer une distance et une direction du véhicule par rapport audit point, puis déterminer une contrainte de vitesse concernant ledit point en fonction de la distance et de la direction déterminées du véhicule par rapport audit point. À partir d'une instruction de navigation, le processeur peut déterminer au moins une solution de vitesse satisfaisant la contrainte de vitesse. Le processeur peut sélectionner ladite solution de vitesse déterminée à partir de l'instruction de navigation, et peut régler la vitesse d'un véhicule en fonction de la solution de vitesse sélectionnée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)