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1. (WO2018088925) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À DEUX TEMPS À CONVERSION MAGNÉTIQUE DU MOUVEMENT
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N° de publication : WO/2018/088925 N° de la demande internationale : PCT/RU2016/000779
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 14.11.2016
CIB :
F02B 71/04 (2006.01) ,F01B 11/00 (2006.01) ,H02K 7/06 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
71
Moteurs à pistons libres; Moteurs sans arbre principal rotatif
04
Adaptations de tels moteurs à un usage particulier; Combinaisons de tels moteurs avec les appareils qu'ils entraînent
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
11
"Machines" ou machines motrices à piston alternatif, sans arbre principal rotatif, p.ex. du type à piston libre
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
K
MACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
7
Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines, p.ex. association structurelle avec un moteur mécanique d'entraînement ou une machine dynamo-électrique auxiliaire
06
Moyens de transformation d'un mouvement alternatif en un mouvement circulaire ou vice versa
Déposants :
СУХАРЕВСКИЙ, Владимир Владимирович SUKHAREVSKIY, Vladimir Vladimirovich [RU/RU]; RU
Inventeurs :
СУХАРЕВСКИЙ, Владимир Владимирович SUKHAREVSKIY, Vladimir Vladimirovich; RU
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING MAGNETIC MOTION CONVERSION
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À DEUX TEMPS À CONVERSION MAGNÉTIQUE DU MOUVEMENT
(RU) ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С МАГНИТНЫМ ПРЕОБРАЗОВАНИЕМ ДВИЖЕНИЯ
Abrégé :
(EN) A two-stroke internal combustion engine having magnetic motion conversion, comprising a pair of magnetic converters (8) of reciprocating motion into rotary motion, each of which has a pair of rotors (4) rotating in opposite directions about the same axis, all synchronously moving pistons (9) and rods (3) being rigidly connected to one another, and at least two rotors (4) of different converters (8) being synchronized with one another, in which three cylinders (10, 11) are arranged on the same axis as the rotors (4) and rods (3) of the converters (8), and the compression stroke in the central cylinder (10) corresponds to the expansion stroke in the end cylinders (11). The engine is highly efficient as a result of: the absence of a lateral load from the pistons (9) on the walls of the cylinders (10, 11); the possibility of dispensing with liquid lubricant and piston rings; and the use of high degrees of compression. The engine can therefore be used in generator units, transport vehicles, and electrical power stations.
(FR) Un moteur à combustion interne à deux temps à conversion magnétique du mouvement comprend une paire de convertisseurs magnétiques (8) du mouvement en va-et-vient en mouvement rotatif dont chacun est muni d'une paire de rotors (4) qui tournent dans des directions opposées autour d'un axe, tous les pistons (9) et les tiges (3) qui se déplacent de manière synchrone étant rigidement reliés, et au moins deux rotors (4) de différents convertisseurs (8) synchronisés entre eux ; trois cylindres (10, 11) sont disposés sur un même axe avec les rotors (4) et les tiges (3) des convertisseurs, et le temps de compression dans le cylindre central (10) correspond au temps de dilations dans les cylindres le plus à l’extrémité (11). Une efficacité élevée du moteur est réalisée grâce à la présence d'une charge latérale des pistons (9) sur les parois des cylindres (10, 11) qui offre la possibilité de renoncer au lubrifiant liquide et aux anneaux de piston, ainsi que d'utiliser des degrés de compression élevés. Ces propriétés permettent de l'utiliser dans des générateurs, des véhicules de transport et des centrales électriques.
(RU) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с магнитным преобразованием движения, имеющий пару магнитных преобразователей (8) возвратно-поступательного движения во вращательное движение, каждый из которых имеет пару роторов (4), вращающихся в противоположных направлениях вокруг одной оси, все поршни (9) и штоки 3, движущиеся синхронно, жестко соединены и, по крайней мере, два ротора (4) различных преобразователей (8) синхронизированы между собой, у которого три цилиндра (10, 11) расположены на одной оси с роторами (4) и штоками (3) преобразователей (8), а такт сжатия в центральном цилиндре (10) соответствует такту расширения в крайних цилиндрах (11). Высокая эффективность двигателя достигается благодаря отсутствию боковой нагрузки поршней (9) на стенки цилиндров (10, 11), возможности отказаться от жидкой смазки и поршневых колец, а также использованию высоких степеней сжатия. Это позволяет использовать его в генераторных установках, транспортных средствах, электростанциях.
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)