WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2018088343) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR EMBRAYAGE ÉLECTROMAGNÉTIQUE DANS UN COMPRESSEUR DE GAZ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/088343    N° de la demande internationale :    PCT/JP2017/039878
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 06.11.2017
CIB :
F16D 48/06 (2006.01), B60H 1/32 (2006.01), F16D 27/112 (2006.01)
Déposants : CALSONIC KANSEI CORPORATION [JP/JP]; 2-1917, Nisshin-cho, Kita-ku, Saitama-shi, Saitama 3318501 (JP)
Inventeurs : YAMADA, Ryuusuke; (JP).
IIJIMA, Hiroshi; (JP).
YANAGAWA, Eiki; (JP).
YAMAMURA, Satoshi; (JP).
OOTANI, Yousuke; (JP).
MAKISHIMA, Hiroyuki; (JP).
SATOU, Keita; (JP).
NAKAZAWA, Keisuke; (JP).
KAWAMURA, Makoto; (JP)
Mandataire : CREO LAW & INTELLECTUAL PROPERTY; Tokyo Tatemono Yaesu Bldg. 2F, 4-16, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030028 (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-219002 09.11.2016 JP
2016-244021 16.12.2016 JP
2017-206920 26.10.2017 JP
Titre (EN) CONTROL DEVICE FOR ELECTROMAGNETIC CLUTCH IN GAS COMPRESSOR
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR EMBRAYAGE ÉLECTROMAGNÉTIQUE DANS UN COMPRESSEUR DE GAZ
(JA) 気体圧縮機の電磁クラッチに対する制御装置
Abrégé : front page image
(EN)In order to inhibit a drastic load from being applied to a power source that is driving an electromagnetic clutch, a control device (200) is provided with a power supply unit (230), a reception unit (210), and an energization control unit (220), wherein the energization control unit (220), upon receiving a signal from the reception unit (210), controls the power supply unit (230) so that: (1) an electric current having a first electric current value (I1) for bringing an armature (94) into contact with a rotor (92) flows through an electromagnetic coil (93); (2) an electric current having a second electric current value (I2), which is lower than the value of the electric current flowing through the electromagnetic coil (93) when the voltage applied to the electromagnetic coil (93) in (1) is maintained and which causes a clutch friction torque to exceed a compressor torque, flows through the electromagnetic coil (93) at least in a partial period from when the armature (94) contacts the rotor (92) to when a coupled state is achieved in which the armature and the rotor rotate integrally; and (3) an electric current having a third electric current value (I3) exceeding the second electric current value (I2) in the partial period in (2) flows through the electromagnetic coil (93) after the coupled state is achieved.
(FR)Afin d'empêcher une charge drastique d'être appliquée à une source d'alimentation qui entraîne un embrayage électromagnétique, l'invention concerne un dispositif de commande (200) pourvu d'une unité d'alimentation électrique (230), d'une unité de réception (210) et d'une unité de commande d'excitation (220), l'unité de commande d'excitation (220), lors de la réception d'un signal provenant de l'unité de réception (210), commandant l'unité d'alimentation électrique (230) de sorte que : (1) un courant électrique ayant une première valeur de courant électrique (I1) pour amener un induit (94) en contact avec un rotor (92) circule à travers une bobine électromagnétique (93) ; (2) un courant électrique ayant une deuxième valeur de courant électrique (I2), qui est inférieure à la valeur du courant électrique circulant à travers la bobine électromagnétique (93) lorsque la tension appliquée à la bobine électromagnétique (93) (1) est maintenue et qui amène un couple de frottement d'embrayage à dépasser un couple de compresseur, circule à travers la bobine électromagnétique (93) au moins dans une période partielle à partir de l'instant où l'induit (94) vient en contact avec le rotor (92) jusqu'au moment où un état accouplé est obtenu dans lequel l'induit et le rotor tournent d'un seul tenant ; et (3) un courant électrique ayant une troisième valeur de courant électrique (I3) dépassant la deuxième valeur de courant électrique (I2) dans la période partielle dans (2) circule à travers la bobine électromagnétique (93) après que l'état couplé a été atteint.
(JA)電磁クラッチを駆動している動力源に対して、負荷が急激に掛るのを抑制するために、制御装置(200)は電力供給部(230)と受付部(210)と通電制御部(220)とを備え、通電制御部(220)は受付部(210)から信号が入力されると(1)アーマチュア(94)をロータ(92)に接触させる第1の電流値(I1)の電流が電磁コイル(93)に流れるように、(2)アーマチュア(94)がロータ(92)に接触した後から、アーマチュアとロータとが一体に回転する連結状態に達するまでの間の少なくとも一部期間においては、(1)において電磁コイル(93)に掛けた電圧を維持した場合に電磁コイル(93)に流れる電流値よりも低く、かつクラッチ摩擦トルクがコンプレッサトルクを上回るような第2の電流値(I2)の電流が電磁コイル(93)に流れるように、(3)連結状態となった後は、(2)の一部期間における第2の電流値(I2)を超える第3の電流値(I3)の電流が電磁コイル(93)に流れるように、電力供給部(230)を制御する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)