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1. (WO2018087934) SYSTÈME DE COMMANDE POUR AÉRONEF
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N° de publication : WO/2018/087934 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/083733
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 14.11.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 23.03.2017
CIB :
B64C 25/22 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25
Trains d'atterrissage
02
Atterrisseurs
08
non fixes, p.ex. largables
10
escamotables, repliables ou ayant un mouvement apparenté
18
Mécanismes de manœuvre
22
à fluide
Déposants :
住友精密工業株式会社 SUMITOMO PRECISION PRODUCTS CO., LTD. [JP/JP]; 兵庫県尼崎市扶桑町1番10号 1-10, Fuso-cho, Amagasaki-shi, Hyogo 6600891, JP
Inventeurs :
古市 一志 FURUICHI, Kazushi; JP
南 雄太郎 MINAMI, Yutaro; JP
山崎 篤志 YAMAZAKI, Atsushi; JP
多田 和生 TADA, Kazunari; JP
Mandataire :
アセンド特許業務法人 ASCEND IP LAW FIRM; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONTROL SYSTEM FOR AIRCRAFT
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE POUR AÉRONEF
(JA) 航空機の制御システム
Abrégé :
(EN) Provided is a control system for an aircraft that increases diagnostic precision of an oil pressure system (1). An oil pressure system (1) of this control system is provided with: a drive device (11) for driving a landing member (2); a control valve (12) between an oil pressure source (10) and the drive device (11); a shutoff valve (13) disposed between the oil pressure source (10) and the control valve (12), for allowing or prohibiting supply of hydraulic fluid to the control valve (12) in accordance with a switch instruction (SW) of a control device (3); upstream detection devices (16 or 18) for outputting upstream information (SG16 or SG18) pertaining to the operating state of the oil pressure source (10); and a downstream oil pressure detection device (17) for detecting oil pressure in the downstream oil channel between the shutoff valve (13) and the drive device (11) and outputting downstream oil pressure information (SG17). The control device (3) diagnoses the oil pressure system (1) on the basis of the upstream information (SG16 or SG18), the downstream oil pressure information (SG17), and the switch instruction (SW).
(FR) La présente invention concerne un système de commande pour un aéronef qui augmente la précision de diagnostic d'un système de pression d'huile (1). Un système de pression d'huile (1) de ce système de commande comprend : un dispositif d'entraînement (11) pour entraîner un élément d'atterrissage (2) ; une soupape de commande (12) entre une source de pression d'huile (10) et le dispositif d'entraînement (11) ; une vanne d'arrêt (13) disposée entre la source de pression d'huile (10) et la soupape de commande (12), pour permettre ou interdire l'alimentation en fluide hydraulique de la soupape de commande (12) en fonction d'une instruction de commutation (SW) d'un dispositif de commande (3) ; des dispositifs de détection en amont (16 ou 18) pour émettre des informations en amont (SG16 ou SG18) concernant l'état de fonctionnement de la source de pression d'huile (10) ; et un dispositif de détection de pression d'huile aval (17) pour détecter une pression d'huile dans le canal d'huile aval entre la vanne d'arrêt (13) et le dispositif d'entraînement (11) et diffuser des informations de pression d'huile aval (SG17). Le dispositif de commande (3) diagnostique le système de pression d'huile (1) en fonction des informations en amont (SG16 ou SG18), des informations de pression d'huile en aval (SG17) et de l'instruction de commutation (SW).
(JA) 油圧システム(1)の診断精度を高める航空機の制御システムを提供する。本制御システムの油圧システム(1)は、降着部材(2)を駆動する駆動装置(11)と、油圧源(10)と駆動装置(11)との間の制御弁(12)と、油圧源(10)と制御弁(12)との間に配置され、制御装置(3)の切替指示(SW)に応じて制御弁(12)への作動油の供給を許可又は禁止する遮断弁(13)と、油圧源(10)の作動状況に関する上流情報(SG16又はSG18)を出力する上流検知装置(16又は18)と、遮断弁(13)と駆動装置(11)との間の下流油路(15)の油圧を検知して、下流油圧情報(SG17)を出力する下流油圧検知装置(17)とを備える。制御装置(3)は、上流情報(SG16又はSG18)と、下流油圧情報(SG17)と、切替指示(SW)とに基づいて、油圧システム(1)を診断する。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)