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1. (WO2018087375) SYSTÈME DE TRANSMISSION DE VÉHICULE
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N° de publication :    WO/2018/087375    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/079130
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 14.11.2017
CIB :
B60K 6/48, B60K 23/04 (2006.01), B60K 17/16 (2006.01), F16H 48/36 (2012.01), B60K 6/52, B60K 7/00 (2006.01)
Déposants : BORGWARNER SWEDEN AB [SE/SE]; Box 505 261 24 Landskrona (SE)
Inventeurs : NILSSON, Kristoffer; (SE)
Mandataire : STRÖM & GULLIKSSON AB; P.O. Box 4188 203 13 Malmö (SE)
Données relatives à la priorité :
1651484-6 14.11.2016 SE
Titre (EN) VEHICLE DRIVE SYSTEM, ALL WHEEL DRIVE AXLE AND METHOD OF PROVIDING AN ALL WHEEL DRIVE AXLE
(FR) SYSTÈME DE TRANSMISSION DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle driveline system for a vehicle, said system comprising a differential (100) having a differential housing (106) connectable to an engine via a pinion (103), and two output shafts (111, 112) being connectable with respective wheel axles, and an electrical motor (180) being selectively connected to the differential housing (106). Said differential housing (106) extends into a hollow shaft (113) and the differential housing (106) comprises an outer gearing (104) configured to mesh with the pinion (103) and an inner gearing (107) being connected with the output shafts (111, 112). The vehicle driveline system further comprises a first reduction gearing (160) connected to the hollow shaft (113) and an actuator arrangement (190) arranged between the differential housing (106) and the first reduction gearing (160). The actuator arrangement is configured to selectively transfer torque in any of the following modes: i) a first drive mode in which the actuator arrangement (190) is configured to be actuated to allow for torque transfer from the electrical motor (180) to the differential housing (106) only via the hollow shaft (113). ii) a second drive mode in which the actuator arrangement (190) is configured to be actuated to allow for torque transfer from the electrical motor (180) to the hollow shaft (113) via the first reduction gearing (160).
(FR)La présente invention concerne un système de transmission de véhicule pour un véhicule, ledit système comprenant un différentiel (100) ayant un carter de différentiel (106) pouvant être raccordé à un moteur par l'intermédiaire d'un pignon (103), et deux arbres de sortie (111, 112) pouvant être raccordés à des essieux de roue respectifs, et un moteur électrique (180) sélectivement raccordé au carter de différentiel (106). Ledit carter de différentiel (106) s'étend dans un arbre creux (113) et le carter de différentiel (106) comprend un engrenage externe (104) conçu pour s'engrener avec le pignon (103) et un engrenage interne (107) raccordé aux arbres de sortie (111, 112). Le système de transmission de véhicule comprend en outre un premier engrenage de réduction (160) raccordé à l'arbre creux (113) et un agencement d'actionneur (190) disposé entre le carter de différentiel (106) et le premier engrenage de réduction (160). L'agencement d'actionneur est conçu pour transférer sélectivement un couple dans n'importe lequel des modes suivants : i) un premier mode d'entraînement dans lequel l'agencement d'actionneur (190) est conçu pour être actionné pour permettre un transfert de couple du moteur électrique (180) au carter de différentiel (106) uniquement par l'intermédiaire de l'arbre creux (113); ii) un second mode d'entraînement dans lequel l'agencement d'actionneur (190) est conçu pour être actionné pour permettre un transfert de couple du moteur électrique (180) à l'arbre creux (113) par l'intermédiaire du premier engrenage de réduction (160).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)