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1. (WO2018087004) DISPOSITIF DE RÉGULATION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication :    WO/2018/087004    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/078171
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 03.11.2017
CIB :
F02M 26/64 (2016.01), F02M 26/63 (2016.01), F02M 26/70 (2016.01), F02M 26/71 (2016.01), F02M 35/10 (2006.01)
Déposants : PIERBURG GMBH [DE/DE]; Alfred-Pierburg-Straße 1 41460 Neuss (DE)
Inventeurs : REIMERS, Thorsten; (DE).
SUTTY, Patrick; (DE).
VIERKOTTEN, Dirk; (DE)
Mandataire : PATENTANWÄLTE TER SMITTEN EBERLEIN-VAN HOOF RÜTTEN PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT MBB; Burgunderstr. 29 40549 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 121 705.0 14.11.2016 DE
Titre (DE) REGELVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
(EN) CONTROL DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGULATION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Regelvorrichtungenfür Verbrennungskraftmaschinen mit einem Ansaugkanal (12), einem Abgasrückführkanal (16), der in den Ansaugkanal (12) mündet, einem Gehäuse(10), in dem der Ansaugkanal (12) und zumindest eine Mündung (14) des Abgasrückführkanals (16) ausgebildet sind, einer als Drehachse (38) dienenden Welle (36), die im Gehäuse (10) bezüglich des Luftstroms stromaufwärts der Mündung (14) des Abgasrückführkanals (16) und außerhalb des Durchströmungsquerschnitts eines ersten Kanalabschnitts (19) des Ansaugkanals (12) angeordnet ist, einem Regelkörper (42), der exzentrisch an der Welle (36) befestigt ist, einem ersten Kanalabschnitt (19), an dessen stromabwärtigen Ende ein erster Ventilsitz (50) ausgebildet ist, gegen den der Regelkörper (42) in einer ersten Endstellung anliegt, und einem zweiten Ventilsitz (72) am zweiten Kanalabschnitt,an dem der Regelkörper (42) in einer zweiten Endstellung anliegt, sind bekannt. Diese weisen jedoch den Nachteil eines erhöhten Druckverlustes durch unerwünschte Wirbelbildung auf. Um dieses Problem zu lösen,wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Form einer zum Inneren des Ansaugkanals (12) weisenden Oberfläche (54) des Regelkörpers (42) in der zweiten Endstellung in einem Querschnitt senkrecht zur Mittelachse (20) über einen Winkel von mindestens 90° einer an die Regelklappe (42) angrenzenden Innenwandfläche (56) des ersten Kanalabschnitts (19) entspricht.
(EN)Control devices for internal combustion engines are known with an intake duct (12), an exhaust gas recirculation duct (16) which opens into the intake duct (12), a housing (10), in which the intake duct (12) and at least one opening (14) of the exhaust gas recirculation duct (16) are configured, a shaft (36) which serves as a rotational axis (38) and is arranged in the housing (10) upstream of the opening (14) of the exhaust gas recirculation duct (16) with regard to the air flow and outside the throughflow cross section of a first duct section (19) of the intake duct (12), a control body (42) which is fastened eccentrically to the shaft (36), a first duct section (19), at the downstream end of which a first valve seat (50) is configured, against which the control body (42) bears in a first end position, and a second valve seat (72) on the second duct section, against which second valve seat (72) the control body (42) bears in a second end position. Said control devices have the disadvantage, however, of an increased pressure loss as a result of undesired eddy formation. In order to solve said problem, it is proposed according to the invention that the shape of a surface (54) of the control body (42), which surface (54) points towards the interior of the intake duct (12), in the second end position corresponds in a cross section perpendicularly with respect to the centre axis (20) over an angle of at least 90° to an inner wall surface (56) of the first duct section (19), which inner wall surface (56) adjoins the control flap (42).
(FR)L'invention se rapporte à des dispositifs de régulation connus pour des moteurs à combustion interne, lesquels comprennent un canal d'aspiration (12), un canal de recyclage des gaz d'échappement (16), lequel débouche dans le canal d'aspiration (12), un carter (10) dans lequel sont formés le canal d'aspiration (12) et au moins une bouche (14) du canal de recyclage des gaz d'échappement (16), un arbre (36) servant d'axe de rotation (38), lequel est disposé dans le carter (10) en amont de la bouche (14) du canal de recyclage des gaz d'échappement (16) par rapport au flux d'air et à l'extérieur de la section transversale de traversée de flux d'une première portion de canal (19) du canal d'aspiration (12), un corps de régulation (42) qui est fixé de manière excentrique sur l'arbre (36), une première portion de canal (19) à l'extrémité aval de laquelle est formé un premier siège de soupape (50) contre lequel repose le corps de régulation (42) dans une première position finale, et un deuxième siège de soupape (72) au niveau d'une deuxième portion de canal, contre lequel repose le corps de régulation (42) dans une deuxième position finale. Les dispositifs de régulation connus ont toutefois pour inconvénient une chute de pression accrue en raison de la formation indésirable de tourbillons. Selon l'invention, pour corriger ce problème, la forme d'une surface (54) du corps de régulation (42) qui est dirigée vers l'intérieur du canal d'aspiration (12) dans la deuxième position finale correspond, dans une section transversale perpendiculaire à l'axe central (20) sur un angle d'au moins 90° à une surface de paroi intérieure (56) de la première portion de canal (19) adjacente au clapet de régulation (42).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)