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1. (WO2018086798) ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR VÉHICULE ET VÉHICULE COMPRENANT L'ENSEMBLE DE TRANSMISSION
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N° de publication : WO/2018/086798 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/075109
Date de publication : 17.05.2018 Date de dépôt international : 04.10.2017
CIB :
B60K 17/35 (2006.01) ,F16H 48/24 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
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Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
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pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
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comportant des moyens différentiels pour entraîner un train de roues, p.ex. le train avant à une vitesse et l'autre train, p.ex. les roues arrière, à une vitesse différente
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comprenant des dispositions pour supprimer ou influencer le transfert de puissance, p.ex. embrayages visqueux
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
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ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
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Transmissions différentielles
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Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p.ex. dispositifs de verrouillage
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utilisant des embrayages ou des freins à engagement positif
Déposants :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
KNIESS, Patrick; DE
BAASCH, Detlef; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 221 819.008.11.2016DE
Titre (EN) TRANSMISSION ASSEMBLY FOR A VEHICLE, AND VEHICLE HAVING THE TRANSMISSION ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR VÉHICULE ET VÉHICULE COMPRENANT L'ENSEMBLE DE TRANSMISSION
(DE) GETRIEBEANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND FAHRZEUG MIT DER GETRIEBEANORDNUNG
Abrégé :
(EN) Differentials are often used in vehicles to distribute a driving torque to two output shafts. In particular, bevel gear differentials allow the two output shafts to be rotated relative to each other by means of differential bevel gears. Therefore, for example, different angular speeds can be compensated during driving along bends. In particular, an input shaft can be decoupled from the differential by means of interlocking or frictional elements. The invention therefore relates to a transmission assembly (2) for a vehicle (1), having: a first and a second output shaft assembly (11, 12), the first output shaft assembly (11) having a first output shaft (13) and an intermediate shaft (14), and the second output shaft assembly (12) having a second output shaft (15); a differential device (3) for distributing a driving torque to the first and the second output shaft assemblies (11, 12), the differential device (3) having a differential cage (6); and a coupling device (22) for mechanically coupling the intermediate shaft (14) to the first output shaft (13); wherein the differential cage (6) can be coupled in terms of transmission to the first output shaft assembly (11) via the coupling device (22).
(FR) Des différentiels sont souvent utilisés dans des véhicules, afin de répartir un couple d'entraînement sur deux arbres de sortie. Des différentiels à roues coniques permettent en particulier, du fait de roues coniques de compensation, que les deux arbres de sortie puissent être amenés en rotation l'un par rapport à l'autre. Différentes vitesse angulaires, lorsque les véhicules négocient un virage, peuvent donc être compensées par exemple. En particulier, un axe d'entraînement peut être découplé du différentiel par des éléments à coopération de formes ou à friction. À cet effet, l'invention propose un ensemble de transmission (2) pour un véhicule (1). L'ensemble de transmission comporte un premier et un deuxième ensemble (11, 12) d'arbre de sortie, le premier ensemble (11) d'arbre de sortie comprenant un premier arbre de sortie (13) et un arbre intermédiaire (14) et le deuxième ensemble (12) d'arbre de sortie comprenant un deuxième arbre de sortie (15), un dispositif (3) à différentiel pour la répartition d'un couple d'entraînement sur le premier et le deuxième ensemble (11, 12) d'arbre de sortie, le dispositif (3) à différentiel comprenant une cage (6) de différentiel, un système d'accouplement (22) pour l'accouplement par technique d'engrenage de l'arbre intermédiaire (14) au premier arbre de sortie (13). La cage (6) de différentiel peut être accouplée par technique d'engrenage, par l'intermédiaire du système d'accouplement (22), au premier ensemble (11) d'arbre de sortie.
(DE) Differentiale werden in Fahrzeugen oftmals eingesetzt, um ein Antriebsdrehmoment auf zwei Abtriebswellen zu verteilen. Insbesondere Kegelraddifferentiale erlauben durch Ausgleichskegelräder, dass die beiden Abtriebswellen gegeneinander verdreht werden können. Somit können z. B. unterschiedliche Winkelgeschwindigkeiten bei Kurvenfahrten von Fahrzeugen ausgeglichen werden. Insbesondere lässt sich eine Antriebsachse über formschlüssige oder reibschlüssige Elemente von dem Differential entkoppeln. Hierzu wird eine Getriebeanordnung (2) für ein Fahrzeug (1), mit einer ersten und einer zweiten Abtriebswellenanordnung (11, 12), wobei die erste Abtriebswellenanordnung (11) eine erste Abtriebswelle (13) und eine Zwischenwelle (14) und die zweite Abtriebswellenanordnung (12) eine zweite Abtriebswelle (15) aufweist, mit einer Differentialvorrichtung (3) zur Verteilung eines Antriebsmoments auf die erste und die zweite Abtriebswellenanordnung (11, 12), wobei die Differentialvorrichtung (3) einen Differentialkorb (6) aufweist, mit einer Kopplungseinrichtung (22) zur getriebetechnischen Kopplung der Zwischenwelle (14) mit der ersten Abtriebswelle (13), vorgeschlagen, wobei der Differentialkorb (6) über die Kopplungseinrichtung (22) mit der ersten Abtriebswellenanordnung (11) getriebetechnisch koppelbar ist.
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)