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1. (WO2018084766) GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE À DIVISION DE PUISSANCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/084766 N° de la demande internationale : PCT/SE2017/051026
Date de publication : 11.05.2018 Date de dépôt international : 18.10.2017
CIB :
B60K 6/48 ,B60K 1/02 (2006.01) ,B60K 6/365 ,B60K 6/387 ,B60K 6/50 ,B60W 10/02 (2006.01) ,B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 20/10 (2016.01) ,B60W 20/40 (2016.01)
Déposants : BAE SYSTEMS HÄGGLUNDS AKTIEBOLAG[SE/SE]; 891 82 Örnsköldsvik, SE
Inventeurs : ROWA, Andreas; SE
Mandataire : ZACCO SWEDEN AB; P.O. Box 5581 Valhallavägen 117N 114 85 Stockholm, SE
Données relatives à la priorité :
1651442-401.11.2016SE
Titre (EN) POWER SPLIT HYBRID POWERTRAIN
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE À DIVISION DE PUISSANCE
Abrégé : front page image
(EN) The present invention relates to a hybrid powertrain for a vehicle. The hybrid powertrain comprising: an internal combustion engine; a torque converter; a first and a second electric machine electrically coupled to each other. The hybrid powertrain further comprises a planetary gear set, comprising a first, a second and a third member. The internal combustion engine is mechanically engaged to the second member of the planetary gear set via the torque converter. The first electric machine is arranged mechanically engaged to the first member of the planetary gear set. The second electric machine is arranged mechanically engagable to the second and third member of the planetary gear set so as to establish a plurality of operating modes of the hybrid powertrain.
(FR) La présente invention concerne un groupe motopropulseur hybride pour un véhicule. Le groupe motopropulseur hybride comprend : un moteur à combustion interne; un convertisseur de couple; une première et une deuxième machine électrique connectées électriquement l'une à l'autre. Le groupe motopropulseur hybride comprend en outre un train planétaire, incluant un premier, un deuxième et un troisième élément. Le moteur à combustion interne est mécaniquement en prise avec le deuxième élément du train planétaire par le biais du convertisseur de couple. La première machine électrique est disposée en étant mécaniquement en prise avec le premier élément du train planétaire. La deuxième machine électrique est disposée en étant mécaniquement en prise avec le deuxième et le troisième élément du train planétaire de façon à établir une pluralité de modes de fonctionnement du groupe motopropulseur hybride.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)