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1. (WO2018082995) ENSEMBLE VALVE À COMMANDE PNEUMATIQUE, SYSTÈME DE GONFLAGE DE PNEU ET PROCÉDÉS DE FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE VALVE ET DU SYSTÈME DE GONFLAGE DE PNEU

Pub. No.:    WO/2018/082995    International Application No.:    PCT/EP2017/077398
Publication Date: Sat May 12 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Fri Oct 27 01:59:59 CEST 2017
IPC: B60C 23/00
F16K 31/383
F16K 31/122
Applicants: DANA ITALIA S.R.L.
Inventors: SCOPESI, Marco
Title: ENSEMBLE VALVE À COMMANDE PNEUMATIQUE, SYSTÈME DE GONFLAGE DE PNEU ET PROCÉDÉS DE FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE VALVE ET DU SYSTÈME DE GONFLAGE DE PNEU
Abstract:
L'invention concerne un ensemble valve à commande pneumatique (48), notamment destiné à être utilisé dans un système de gonflage de pneu (12), l'ensemble valve (48) comprenant : un premier orifice à fluide (51) ; un deuxième orifice à fluide (52) ; un élément mobile (53) configuré pour être déplacé entre une position ouverte et une position fermée. Lorsque l'élément mobile (53) se trouve dans la position ouverte, le premier orifice à fluide (51) est en communication fluidique avec le deuxième orifice à fluide (52), et lorsque l'élément mobile (53) se trouve dans la position fermée, le premier orifice à fluide (51) est isolé, de manière fluidique, du deuxième orifice à fluide (52). L'objet de l'invention comprend également un premier actionneur pneumatique (63a) en communication fluidique avec le premier orifice à fluide (51), le premier actionneur pneumatique (63a) étant configuré pour solliciter l'élément mobile (53) vers la position ouverte ; un deuxième actionneur pneumatique (63b) configuré pour solliciter l'élément mobile (53) vers la position fermée ; et un limiteur de débit (65). Le premier orifice à fluide (51) est en communication fluidique avec le deuxième actionneur pneumatique (63b) par le biais du limiteur de débit (65) au moins lorsque l'élément mobile (53) se trouve dans la position ouverte. L'invention concerne en outre un système de gonflage de pneu (12) comprenant l'ensemble valve (48), ainsi que des procédés de fonctionnement de l'ensemble valve (48) et du système de gonflage de pneu (12).