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1. (WO2018081062) TECHNIQUES DE GESTION DE COUPLE DYNAMIQUE POUR UNE EFFICACITÉ DE CYCLE DU MOTEUR AMÉLIORÉE
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N° de publication : WO/2018/081062 N° de la demande internationale : PCT/US2017/058000
Date de publication : 03.05.2018 Date de dépôt international : 24.10.2017
CIB :
B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/10 (2012.01) ,F02D 29/00 (2006.01) ,F02D 41/02 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F16H 63/50 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
06
comprenant la commande des moteurs à combustion
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
10
comprenant la commande des boîtes de vitesses
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
29
Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
63
Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
40
délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie
50
des signaux vers le moteur
Déposants :
CUMMINS INC. [US/US]; 500 Jackson Street M/c 60029 Columbus, IN 47202, US
Inventeurs :
CHUNODKAR, Apurva, Arvind; US
FOLLEN, Kenneth, M.; US
SANE, Mugdha, S.; US
BATHULA, Srinivas, Chakravarthy; US
THUNGA GOPAL, Arun, Prakash; US
SUJAN, Vivek, A.; US
Mandataire :
HOUDEK, Jason, A.; US
Données relatives à la priorité :
62/411,97524.10.2016US
Titre (EN) DYNAMIC TORQUE MANAGEMENT TECHNIQUES FOR ENHANCED ENGINE CYCLE EFFICIENCY
(FR) TECHNIQUES DE GESTION DE COUPLE DYNAMIQUE POUR UNE EFFICACITÉ DE CYCLE DU MOTEUR AMÉLIORÉE
Abrégé :
(EN) One embodiment is a method of operating an electronic control system (ECS) to control an engine to propel a vehicle. The method comprises receiving a throttle command, determining an operation to increase engine cycle efficiency by reducing engine torque below a magnitude corresponding to the throttle command and below a torque curve limit over a first vehicle operation segment and permitting an increase in engine torque above the torque curve limit over a second vehicle operation segment, controlling the engine to output torque below the magnitude corresponding to the throttle command and below the torque curve limit over the first vehicle operation segment, and controlling the engine to output torque above the torque curve limit over the second vehicle operation segment in response to a second received throttle command and constrained by an extended limit on operation of the engine above the torque curve limit.
(FR) L'invention concerne, dans un mode de réalisation, un procédé de fonctionnement d'un système de commande électronique (ECS) pour commander un moteur pour propulser un véhicule. Le procédé consiste à recevoir une instruction de papillon des gaz, à déterminer une opération pour augmenter l'efficacité de cycle du moteur en réduisant le couple du moteur au-dessous d'une amplitude correspondant à l'instruction de papillon des gaz et au-dessous d'une limite de courbe de couple sur un premier segment de fonctionnement de véhicule et permettant une augmentation du couple du moteur au-dessus de la limite de courbe de couple sur un second segment de fonctionnement de véhicule, commander le moteur pour délivrer un couple au-dessous de l'amplitude correspondant à l'instruction de papillon des gaz et au-dessous de la limite de courbe de couple sur le premier segment de fonctionnement de véhicule et commander le moteur pour délivrer un couple au-dessus de la limite de courbe de couple sur le second segment de fonctionnement de véhicule en réponse à une seconde instruction de papillon des gaz reçue et contraint par une limite étendue lors du fonctionnement du moteur au-dessus de la limite de courbe de couple.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)