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1. (WO2018079371) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR
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N° de publication : WO/2018/079371 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/037676
Date de publication : 03.05.2018 Date de dépôt international : 18.10.2017
CIB :
F02D 13/06 (2006.01) ,F02D 17/02 (2006.01) ,F02D 41/12 (2006.01) ,F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : MAZDA MOTOR CORPORATION[JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
Inventeurs : HIWATASHI Keiichi; JP
MORIOKA Hiroyuki; JP
SAKASEGAWA Yuto; JP
OGASAWARA Kenichi; JP
Mandataire : TANAKA Shinichiro; JP
NAKAMURA Minoru; JP
OHTSUKA Fumiaki; JP
DESHIMARU Takeshi; JP
Données relatives à la priorité :
2016-20936526.10.2016JP
Titre (EN) ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR
(JA) エンジンの制御装置
Abrégé : front page image
(EN) An engine control device has: an engine 10 that is provided with a plurality of cylinders 2 and can operate by switching between a reduced-cylinder operation mode in which combustion of some cylinders 2 among the plurality of cylinders 2 is stopped and an all-cylinder operation mode in which combustion is performed in all of the plurality of cylinders 2; and a PCM 50 that stops fuel supply to the cylinders 2 when a predetermined fuel cut condition is satisfied. When a transition is made from the state in which the engine 10 is operating in the reduced-cylinder operation mode to the state in which the fuel-cut condition is satisfied, the PCM 50 stops the fuel supply to the cylinders 2 at a timing earlier than when a transition is made from the state in which the engine 10 is operating in the all-cylinder operation mode to the state in which the fuel cut condition is satisfied.
(FR) Dispositif de commande de moteur comprenant : un moteur 10 qui est pourvu d'une pluralité de cylindres 2 et peut fonctionner par commutation entre un mode de fonctionnement à cylindres réduits dans lequel la combustion de certains cylindres 2 parmi la pluralité de cylindres 2 est arrêtée et un mode de fonctionnement tous cylindres dans lequel la combustion est effectuée dans tous les cylindres de la pluralité de cylindres 2 ; et un PCM 50 qui arrête l'alimentation en carburant des cylindres 2 lorsqu'une condition de coupure de carburant prédéfinie est satisfaite. Lorsqu'une transition est effectuée de l'état dans lequel le moteur 10 fonctionne dans le mode de fonctionnement à cylindres réduits à l'état dans lequel la condition de coupure de carburant est satisfaite, le PCM 50 arrête l'alimentation en carburant des cylindres 2 plus tôt que lorsqu'une transition est effectuée de l'état dans lequel le moteur 10 fonctionne dans le mode de fonctionnement tous cylindres à l'état dans lequel la condition de coupure de carburant est satisfaite.
(JA) エンジンの制御装置は、複数気筒2を備え、この複数気筒2のうちで一部の気筒2の燃焼を休止する減筒運転モードと、複数気筒2の全てで燃焼を行う全筒運転モードとを切り替えて運転可能なエンジン10と、所定の燃料カット条件が成立したときに気筒2への燃料供給を停止するPCM50と、を有する。このPCM50は、減筒運転モードでエンジン10を運転している状態から燃料カット条件の成立状態への移行時には、全筒運転モードでエンジン10を運転している状態から燃料カット条件の成立状態への移行時よりも早いタイミングで、気筒2への燃料供給を停止する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)