Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2018079193) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE POUR MACHINE DE CONSTRUCTION

Pub. No.:    WO/2018/079193    International Application No.:    PCT/JP2017/035546
Publication Date: Fri May 04 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Sat Sep 30 01:59:59 CEST 2017
IPC: F15B 11/02
E02F 9/22
F15B 11/00
Applicants: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
川崎重工業株式会社
Inventors: KONDO, Akihiro
近藤 哲弘
MURAOKA, Hideyasu
村岡 英泰
Title: SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYDRAULIQUE POUR MACHINE DE CONSTRUCTION
Abstract:
La présente invention porte sur un système d'entraînement hydraulique pour une machine de construction comprenant : une pompe de type à capacité variable qui fournit un fluide de travail à un moteur rotatif par l'intermédiaire d'une soupape de commande de rotation; une paire de conduites d'amenée/d'évacuation reliant le moteur rotatif et la soupape de commande de rotation; une paire de conduites de réalimentation comportant une soupape de non-retour disposée sur celles-ci et qui relient la paire de conduites d'amenée/d'évacuation et un réservoir; un dispositif d'actionnement de tournage qui comprend un levier d'actionnement et qui délivre un signal d'actionnement correspondant à l'angle d'inclinaison du levier d'actionnement; un dispositif de réglage de débit qui règle l'angle d'inclinaison de la pompe; et un dispositif de commande pour commander le dispositif de réglage de débit de telle sorte que l'angle d'inclinaison de la pompe devient plus grand au fur et à mesure que le signal d'actionnement délivré par le dispositif d'actionnement de tournage devient plus grand. Le dispositif de commande commande le dispositif de réglage de débit de telle sorte que le débit de décharge de la pompe change le long d'une première conduite spécifiée lors de la rotation et de l'accélération et lorsqu'il tourne à une vitesse constante et que le débit de décharge de pompe de la pompe change le long d'une seconde conduite spécifiée ayant une inclinaison plus petite que celle de la première conduite spécifiée lors de la rotation et de la décélération.