WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2018077911) GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À PROPULSION HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/077911    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/077219
Date de publication : 03.05.2018 Date de dépôt international : 25.10.2017
CIB :
B60K 6/36, B60K 6/48, B60K 6/547, F16H 3/00 (2006.01), F16H 3/089 (2006.01)
Déposants : AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE)
Inventeurs : HUMMEL, Steffen; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 221 061.0 26.10.2016 DE
Titre (DE) HYBRIDANTRIEBSSTRANG FÜR EIN HYBRIDGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG
(EN) HYBRID DRIVE TRAIN FOR A HYBRID-DRIVE MOTOR VEHICLE
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À PROPULSION HYBRIDE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug, mit einem mittels Schaltelemente in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren Doppelkupplungsgetriebe (1), das über die Schaltelemente schaltbare Stirnzahnradsätze aufweist, die Radebenen (E2, V3, E1, V4) bilden, die jeweils einem ersten Teilgetriebe (T1) und einem zweiten Teilgetriebe (T2) zugeordnet sind, von denen jedes Teilgetriebe (T1, T2) je eine Eingangswelle (37, 43) aufweist, und die beiden Teilgetriebe (T1, T2) eine gemeinsame Ausgangswelle (17) aufweisen, wobei die beiden Eingangswellen (37, 43) zueinander koaxial angeordnet sind und über je eine lastschaltbare Kupplung (LK1, LK2) alternierend mit einer Brennkraftmaschinen-Welle (3) einer Brennkraftmaschine (7) verbindbar sind, und wobei eine Elektromaschine (11) mittels Schaltelemente (K1, K2, SE-E, SE-D) am Doppelkupplungsgetriebe (1) anbindbar ist. Erfindungsgemäß ist eine der Radebenen (E1, V4) des ersten Teilgetriebes (T1) als eine erste Hybrid-Radebene (E1) ausgebildet und eine der Radebenen (E2, V3) des zweiten Teilgetriebes (T2) als eine zweite Hybrid- Radebene (E2) ausgebildet. Die ersten und zweiten Hybrid-Radebenen (E1, E2) sind mittels der Schaltelemente (K1, K2, SE-E, SE-D) zusätzlich jeweils mit einer Elektromaschinen-Welle (9) der Elektromaschine (11) trieblich verbindbar.
(EN)The invention relates to a hybrid drive train for a hybrid-drive vehicle, having a double clutch transmission (1), which can be shifted into different translation levels by means of shifting elements, and which has spur gear sets, which can be shifted by the shifting elements and which form wheel planes (E2, V3, E1, V4), each of which are allocated to a first sub-transmission (T1) and a second sub-transmission (T2), of which each sub-transmission (T1, T2) has one input shaft (37, 43) each, and the two sub-transmissions (T1, T2) have a common output shaft (17), wherein the two input shafts (37, 43) are arranged coaxially to each other and can each be connected by a power-shiftable clutch (LK1, LK2) alternating with an internal combustion engine shaft (3) of an internal combustion engine (7), and wherein an electric machine (11) can be connected on the double clutch transmission (1) by means of shifting elements (K1, K2, SE-E, SE-D). According to the invention, one of the wheel planes (E1, V4) of the first sub-transmission (T1) is designed as a first hybrid wheel plane (E1) and one of the wheel planes (E2, V3) of the second sub-transmission (T2) is designed as a second hybrid wheel plane (E2). The first and second hybrid wheel planes (E1, E2) can additionally each be drivingly connected to an electric machine shaft (9) of the electric machine (11) by means of the shifting elements (K1, K2, SE-E, SE-D).
(FR)L'invention concerne un groupe motopropulseur hybride pour un véhicule à propulsion hybride, comprenant une boîte de vitesses à double embrayage (1), permettant la sélection de différents étages de démultiplication au moyen d’éléments sélecteurs, et qui est dotée de trains d’engrenages cylindriques pouvant être sélectionnés par l’intermédiaire des éléments sélecteurs, lesdits trains d’engrenages formant des plans d’engrenage (E2, V3, E1, V4) qui sont chacun associés à une première demi-boîte (T1) et à une seconde demi-boîte (T2), chaque demi-boîte (T1, T2) comprenant un arbre d'entrée (37, 43), et les deux demi-boîtes (T1, T2) comprenant un arbre de sortie (17) commun, les deux arbres d'entrée (37, 43) étant disposés coaxialement l'un par rapport à l'autre et pouvant être couplés à un arbre de moteur (3) d'un moteur à combustion interne (7) de manière alternée par l'intermédiaire d'un embrayage à couplage sous charge (LK1, LK2), et une machine électrique (11) pouvant être reliée à la boîte de vitesses à double embrayage (1) au moyen d'éléments sélecteurs (K1, K2, SE-E, SE-D). Selon l'invention, l'un des plans d’engrenage (E1, V4) de la première demi-boîte (T1) est réalisé sous la forme d'un premier plan d’engrenage hybride (E1) et l'un des plans d’engrenage (E2, V3) de la seconde demi-boîte (T2) est réalisé sous la forme d'un second plan d’engrenage hybride (E2). Les premier et second plans d’engrenage hybrides (E1, E2) peuvent être également couplés en transmission à un arbre de machine (9) de la machine électrique (11) au moyen des éléments sélecteurs (K1, K2, SE-E, SE-D).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)