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1. (WO2018077658) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE FONCTION DE CONDUITE AUTOMATISÉE ET DISPOSITIF POUR METTRE EN ŒUVRE CE PROCÉDÉ
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N° de publication : WO/2018/077658 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/076413
Date de publication : 03.05.2018 Date de dépôt international : 17.10.2017
CIB :
B60W 50/00 (2006.01) ,B60W 50/02 (2012.01) ,B60W 50/023 (2012.01) ,G01R 31/36 (2006.01) ,B60L 3/00 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventeurs : LOHRMANN, Martin Andreas; DE
MOTZ, Juergen; DE
MEISSNER, Marco; DE
HEIDINGER, Frederic; DE
MUENZING, Patrick; DE
KOLLER, Oliver Dieter; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 221 334.228.10.2016DE
10 2017 218 446.916.10.2017DE
Titre (EN) METHOD FOR MONITORING A MOTOR VEHICLE WITH AN AUTOMATED DRIVING FUNCTION AND DEVICE FOR CARRYING OUT THE METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE FONCTION DE CONDUITE AUTOMATISÉE ET DISPOSITIF POUR METTRE EN ŒUVRE CE PROCÉDÉ
(DE) VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT AUTOMATISIERTER FAHRFUNKTION UND VORRICHTUNG ZUM DURCHFÜHREN DES VERFAHRENS
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a method for monitoring a motor vehicle with an automated driving function, with different operating modes(SSL1, SSL2, SSL3) for bringing the motor vehicle to a standstill, wherein at least one energy store (106, 110), in particular a battery, supplies at least one consumer (114, 116) which can bring the motor vehicle to a standstill, wherein the respective operating mode(SSL1, SSL2, SSL3) is respectively assigned a load profile (141, 142, 145, 151) which usually occurs when the consumer (114, 116) is actuated in this operating mode (SSL1, SSL2, SSL3), wherein at least one characteristic variable of the energy store (106, 110) is predicted as a function of at least one of the load profiles (141, 142, 145, 151), and the operating mode (SSL1, SSL2, SSL3) which is associated with the load profile (141, 142, 145, 151) and/or the automated driving function is enabled, disabled, exited or influenced as a function of the predicted characteristic variable of the energy store (106, 110).
(FR) L'invention concerne un procédé pour surveiller un véhicule automobile ayant une fonction de conduite automatisée, comprenant différents modes de fonctionnement (SSL1, SSL2, SSL3), pour arrêter le véhicule automobile, au moins un accumulateur d'énergie (106, 110), en particulier une batterie, alimentant au moins un consommateur (114, 116) qui peut arrêter le véhicule. Au mode de fonctionnement respectif (SSL1, SSL2, SSL3) est respectivement associé un profil de charge (141, 142, 145, 151), qui se produit de manière usuelle lors d'une commande du consommateur (114, 116) dans ce mode de fonctionnement (SSL1, SSL2, SSL3), au moins une grandeur caractéristique de l'accumulateur d'énergie (106, 110) étant prédite en fonction d'au moins l'un des profils de charge (141, 142, 145, 151), et en fonction de la grandeur caractéristique prédite de l'accumulateur d'énergie (106, 110), le mode de fonctionnement (SSL1, SSL2, SSL3) associé au profil de charge (141, 142, 145, 151) et/ou la fonction de conduite automatisée étant autorisé(e)(s), bloqué(e)(s), abandonné(e)(s) ou influencé(e)(s).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Kraftfahrzeugs mit automatisierter Fahrfunktion, mit unterschiedlichen Betriebsweisen (SSL1, SSL2, SSL3), das Kraftfahrzeug zum Stillstand zu bringen, wobei zumindest ein Energiespeicher (106, 110), insbesondere eine Batterie, zumindest einen Verbraucher versorgt (114, 116), der das Fahrzeug zum Stillstand bringen kann, wobei der jeweiligen Betriebsweise (SSL1, SSL2, SSL3) jeweils ein Lastprofil (141, 142, 145, 151) zugeordnet ist, das bei einer Ansteuerung des Verbrauchers (114, 116) in dieser Betriebsweise (SSL1, SSL2, SSL3) üblicher Weise auftritt, wobei zumindest eine Kenngröße des Energiespeichers (106,110) prädiziert wird in Abhängigkeit von zumindest einem der Lastprofile (141, 142, 145, 151), und in Abhängigkeit der von der prädizierten Kenngröße des Energiespeichers (106, 110) die dem Lastprofil (141,142,145, 151) zugehörige Betriebsweise (SSL1, SSL2, SSL3) und/oder die automatisierte Fahrfunktion freigegeben, gesperrt, verlassen oder beeinflusst wird.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)