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1. (WO2018067134) DISPOSITIF DE COMMANDE DE CLAPET DE FREIN ÉLECTRONIQUE À COUPLES DE FROTTEMENT ET DE DÉTENTE RÉGLABLES
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N° de publication : WO/2018/067134 N° de la demande internationale : PCT/US2016/055426
Date de publication : 12.04.2018 Date de dépôt international : 05.10.2016
CIB :
B60T 13/36 (2006.01) ,B60T 15/04 (2006.01) ,G05G 5/06 (2006.01) ,B60T 7/10 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
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Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
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avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
24
le fluide étant un gaz
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Systèmes à air comprimé
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directs, c. à d. freins actionnés directement par l'air comprimé
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
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Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes B60T11/ ou B60T13/207
02
Valves d'application et de relâchement des freins
04
Valves actionnées par le conducteur
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
G
DISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
5
Moyens pour interdire, limiter ou inverser le mouvement de certaines pièces d'un mécanisme de commande, p.ex. verrouillage des organes de commande
06
pour maintenir les organes de commande, seulement sur une ou sur un nombre limité de positions définies
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7
Organes d'attaque de la mise en action des freins
02
par l'entremise d'une personne
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actionnés à la main
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Disposition de la poignée de commande
Déposants :
NEW YORK AIR BRAKE, LLC [US/US]; 748 Starbuck Avenue Watertown, NY 13601, US
Inventeurs :
LEONARD, Erich; US
GREETHAM, Peter; US
NEWTON, Steve; US
Mandataire :
NOCILLY, David, L.; US
PRICE, Frederick, Jm; US
NOTO, Joseph, M.; US
MCGUIRE, George, R.; US
BETTINGER, Blaine; US
Données relatives à la priorité :
15/285,67305.10.2016US
Titre (EN) ELECTRONIC BRAKE VALVE CONTROLLER WITH ADJUSTABLE FRICTION AND DETENT TORQUE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE CLAPET DE FREIN ÉLECTRONIQUE À COUPLES DE FROTTEMENT ET DE DÉTENTE RÉGLABLES
Abrégé :
(EN) A brake controller having independently adjustable friction and detent torque to allow for easy adjustment of handle feel without changing or replacing components. The brake handle is coupled to a cam that rotates with the handle and has a series of divots in its outer circumference corresponding to established brake handle positions. A detent roller is biased by an adjustable spring into engagement with the outer circumference of the cam and thus into the divots when the handle is moved. A separately adjustable spring biases a lateral surface of the cam into engagement with a frictional surface. Independent adjustment of the two spring can adjust both detent and friction torque, thus allowing a user to easily adjust handle feel without having to change or replace handle components.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de frein qui possède un couple de frottement et un couple de détente pouvant être réglés indépendamment pour permettre un réglage facile du toucher de poignée sans avoir à changer ni à remplacer de pièces. La poignée de frein est accouplée à une came qui tourne avec la poignée et qui comprend une série de creux dans sa circonférence externe correspondant à des positions de poignée de frein établies. Un rouleau de détente est sollicité par un ressort réglable pour venir en prise avec la circonférence externe de la came et par conséquent avec les creux lorsque la poignée est déplacée. Un ressort pouvant être réglé séparément sollicite une surface latérale de la came pour venir en prise avec une surface de frottement. Un réglage indépendant des deux ressorts permet de régler à la fois le couple d'arrêt et le couple de frottement, ce qui permet à un utilisateur de régler facilement le toucher de la poignée sans avoir à modifier ni à remplacer les pièces de la poignée.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)