Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2018066758) DISPOSITIF DE TRANSPORT POSSÉDANT UN CONNECTEUR À AXES MULTIPLES EN VUE DE MAINTENIR UN ÉQUILIBRE RÉGULIER

Pub. No.:    WO/2018/066758    International Application No.:    PCT/KR2016/015037
Publication Date: Fri Apr 13 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Thu Dec 22 00:59:59 CET 2016
IPC: B62B 1/20
B62B 5/00
Applicants: BEA, Suk Woo
배석우
Inventors: BEA, Suk Woo
배석우
Title: DISPOSITIF DE TRANSPORT POSSÉDANT UN CONNECTEUR À AXES MULTIPLES EN VUE DE MAINTENIR UN ÉQUILIBRE RÉGULIER
Abstract:
La présente invention porte sur un dispositif de transport possédant un connecteur à axes multiples en vue de maintenir un équilibre régulier et, plus précisément, qui est utile étant donné qu'un raccord (300) en vue de raccorder un cadre mobile (200) du dispositif de transport, possédant une fonction de maintien d'équilibre et un cadre principal (100) réalisant sensiblement une fonction de chargement, est formé pour posséder de multiples axes de sorte que le cadre mobile (200), au cours du mouvement, ne soit pas limité et puisse se déplacer librement en raison des multiples axes. Lorsqu'une remorque (500) est accouplée sélective à l'arrière du dispositif de transport, une partie raccordement (400), qui possède une partie arbre rotatif (410) pourvue axialement sur un côté du cadre principal (100) positionné plus loin devant un axe de roue du dispositif de transport, et la remorque (500), qui possède un espace formé à son arrière et permettant le chargement en son sein et possède un côté raccordé à un côté de la partie raccordement (400), sont pourvus de sorte que, lorsqu'un trajet est modifié au cours du mouvement, le centre de gravité de la remorque (500) soit positionné plus loin devant l'axe d'une roue (201) de façon à éviter un coulissement vers l'avant. Ainsi, au cours du mouvement sur un sol irrégulier, une partie mobile peut se déplacer librement de façon à assurer un mouvement régulier au lieu d'un mouvement limité, le centre de gravité est positionné plus loin devant l'axe de la roue au cours d'un changement directionnel de façon à éviter le glissement, empêchant ainsi un renversement, et une force de rappel est pourvue au moyen d'un élément élastique de façon à assurer une stabilité et une commodité d'utilisation.