Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2018065946) VÉHICULE ÉLECTRIQUE AVEC CHÂSSIS SEGMENTÉ ET CHASSIS AUXILIAIRE DANS UNE STRUCTURE RÉTICULAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/065946 N° de la demande internationale : PCT/IB2017/056175
Date de publication : 12.04.2018 Date de dépôt international : 06.10.2017
CIB :
B62D 21/00 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01) ,B62D 21/11 (2006.01) ,B62D 23/00 (2006.01) ,B62D 25/08 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
21
Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18
utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
21
Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée
11
avec des moyens élastiques pour la suspension
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
23
Châssis et carrosserie combinés, c. à d. construction monocoque
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
25
Sous-ensembles de carrosserie; Eléments ou détails de ceux-ci non prévus ailleurs
08
Parties avant ou arrière
Déposants :
INTERACTIVE FULLY ELECTRICAL VEHICLES SRL [IT/IT]; Via Carle 1 12048 Sommariva Del Bosco (CN), IT
POLI-MODEL S.R.L. [IT/IT]; Strada Carignano 46/1 Moncalieri (TO), 10024, TC
Inventeurs :
PERLO, Pietro; IT
GUERRIERI, Pietro; IT
BIASIOTTO, Marco; IT
PENSERINI, Davide; IT
Mandataire :
REPOSIO, Giancarlo; IT
CAMOLESE, Marco; IT
GIRALDI, Elisa; IT
BORSANO, Corrado; IT
BARONI, Matteo; IT
Données relatives à la priorité :
10201600010100707.10.2016IT
Titre (EN) ELECTRIC VEHICLE WITH SEGMENTED FRAME AND AUXILIARY FRAME IN LATTICE STRUCTURE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE AVEC CHÂSSIS SEGMENTÉ ET CHASSIS AUXILIAIRE DANS UNE STRUCTURE RÉTICULAIRE
Abrégé :
(EN) The present invention relates to an electric-propulsion car (1) of the type comprising: a main frame (10), a front axle unit (20), a rear axle unit (30), wherein said axle units (20, 30) comprise each an auxiliary frame (40) for supporting said axle units (20, 30) and two suspension units (50) that connect two respective wheel supports to said supporting auxiliary frame (40), wherein at least one of said axle units (20, 30) is a motorized axle with steering wheels (R) comprising, mounted on said auxiliary frame (40), an electric motor (M) for actuating the rotation of the wheels (R), a control unit (UC) for controlling said electric motor (M), a transmission unit (T) for connecting the electric motor (M) to the wheels (R), and a steering device (ST) for steering the wheel supports, and wherein each one of said main frame (10) and auxiliary frames (40) comprises a reticular lattice structure including boxed elements (60) made of steel, each one of said main frame (10) and auxiliary frames (40) being adapted to be pre-assembled separately and then assembled together. The peculiar feature of the present invention consists of the fact that said main frame (10) and auxiliary frames (40) comprise elements made up of multiple segments connected together and derived from at least one boxed element (60) made of high-tensile steel, wherein said at least one boxed element (60) comprises at least one notch (60a, 60b) formed on at least one side (61, 62, 63) of said boxed element (60) without involving an ulterior side (64) of the boxed element (60), said notch (60a, 60b) being made on said at least one side (61, 62, 63) at the point where said ulterior side (64) of the boxed element (60) has to be bent to obtain the configuration of the finished boxed element (60).
(FR) La présente invention concerne une voiture à propulsion électrique (1) du type comprenant : un châssis principal (10), une unité essieu avant (20), une unité essieu arrière (30), lesdites unités essieux (20, 30) comprenant chacune un châssis auxiliaire (40) permettant de supporter lesdites unités essieux (20, 30) et deux unités de suspension (50) qui relient deux supports de roue respectifs audit châssis auxiliaire de support (40), au moins une desdites unités essieux (20, 30) étant un essieu moteur avec des roues directrices (R) comprenant, montés sur ledit essieu auxiliaire (40), un moteur électrique (M) permettant d'actionner la rotation des roues (R), une unité de commande (UC) permettant de commander ledit moteur électrique (M), une unité de transmission (T) permettant de relier le moteur électrique (M) aux roues (R), et un dispositif de direction (ST) permettant de diriger les supports de roue, et chacun du châssis principal (10) et des châssis auxiliaires (40) comprenant une structure réticulée comprenant des éléments en caisson (60) en acier, chacun du châssis principal (10) et des châssis auxiliaires (40) étant conçus pour être préassemblés séparément, puis assemblés ensemble. La particularité de la présente invention consiste en ce que lesdits châssis principal (10) et châssis auxiliaires (40) comprennent des éléments constitués de plusieurs segments reliés entre eux et dérivés d'au moins un élément en caisson (60) en acier à haute résistance à la traction, ledit au moins un élément en caisson (60) comprenant au moins une encoche (60a, 60b) formée sur au moins un côté (61, 62, 63) dudit élément en caisson (60) sans impliquer un autre côté (64) de l'élément en caisson (60), ladite encoche (60a, 60b) étant réalisée sur ledit côté (61, 62, 63) au point où ledit côté ultérieur (64) de l'élément en caisson (60) doit être plié pour obtenir la configuration de l'élément en caisson (60) fini.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)