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1. (WO2018065738) MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT D'ORGANES DE RÉGLAGE DE L'ORIENTATION DES PALES ET TURBOMACHINE D'AÉRONEF COMPRENANT CE MÉCANISME
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N° de publication : WO/2018/065738 N° de la demande internationale : PCT/FR2017/052742
Date de publication : 12.04.2018 Date de dépôt international : 06.10.2017
CIB :
F16H 19/00 (2006.01) ,F01D 17/16 (2006.01) ,F04D 29/56 (2006.01)
Déposants : SAFRAN AIRCRAFT ENGINES[FR/FR]; 2 boulevard du Général Martial Valin 75015 PARIS, FR
Inventeurs : SEBRECHT, Pierre-Alain, Francis, Claude; FR
Mandataire : GUERRE, Fabien; FR
Données relatives à la priorité :
16 5970307.10.2016FR
Titre (EN) MECHANISM FOR DRIVING BLADE ORIENTATION ADJUSTMENT BODIES AND AIRCRAFT TURBINE ENGINE COMPRISING THIS MECHANISM
(FR) MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT D'ORGANES DE RÉGLAGE DE L'ORIENTATION DES PALES ET TURBOMACHINE D'AÉRONEF COMPRENANT CE MÉCANISME
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a mechanism (10) for driving a first member (12) for adjusting the orientation of the blades (14) of a first stage (16) of a turbine engine diffuser and a second member (18) for adjusting the orientation of the blades (20) of a second stage (16) of the turbine engine diffuser, comprising a single drive wheel (24) which simultaneously drives the first adjustment member (12) and the second adjustment member (18) and a set of gears which is arranged between the drive wheel (24) and the two adjustment members (12, 18), characterised in that the set of gears comprises a first gearwheel (30) which is directly coupled with the drive wheel (24) and with the first adjustment member and which is coupled with the second adjustment member by means of a secondary gearwheel (32) which is directly coupled with the second adjustment member.
(FR) L'invention concerne un mécanisme d'entraînement (10) d'un premier organe de réglage (12) de l'orientation des pales (14) d'un premier étage (16) de redresseur de turbomachine et d'un deuxième organe de réglage (18) de l'orientation des pales (20) d'un deuxième étage (22) de redresseur de la turbomachine, comprenant une roue motrice (24) unique qui entraîne simultanément le premier organe de réglage (12) et le deuxième organe de réglage (18) et un ensemble d'engrenages qui est agencé entre la roue motrice (24) et les deux organes de réglage (12, 18), caractérisé en ce que l'ensemble d'engrenages comporte une première roue dentée (30) qui est accouplée directement avec la roue motrice (24) et avec le premier organe de réglage et qui est accouplée avec le deuxième organe de réglage par l'intermédiaire d'une roue dentée secondaire (32) qui est accouplée directement avec le deuxième organe de réglage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)