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1. (WO2018065709) TURBOPROPULSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE MACHINE ELECTRIQUE
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N° de publication :    WO/2018/065709    N° de la demande internationale :    PCT/FR2017/052692
Date de publication : 12.04.2018 Date de dépôt international : 02.10.2017
CIB :
H02K 21/48 (2006.01), H02K 16/02 (2006.01)
Déposants : SAFRAN HELICOPTER ENGINES [FR/FR]; 64510 BORDES (FR)
Inventeurs : KLONOWSKI, Thomas; (FR).
LAFARGUE, Olivier; (FR).
MOUTAUX, Antoine; (FR).
VONFELT, Jean-Julien, Camille; (FR).
NOGAREDE, Bertrand; (FR)
Mandataire : GUERRE, Fabien; (FR)
Données relatives à la priorité :
16 59513 03.10.2016 FR
Titre (EN) AIRCRAFT TURBOPROP EQUIPPED WITH AN ELECTRICAL MACHINE
(FR) TURBOPROPULSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE MACHINE ELECTRIQUE
Abrégé : front page image
(EN)The electrical machine according to the invention is a dual machine, and comprises a first machine (32, 33, 34) which can be reversed and a second machine (30, 35) functioning through induction between two windings. The second machine can be used for de-icing a propeller, the induction-receiving winding (30) being mounted on the propeller shaft (2). The first electrical machine can function as an electrical engine to 'taxi' the aircraft. In certain embodiments, the winding mounted on the stator (31) is common to the two machines and different magnetic flows are utilised to control them. A separate functioning of the two machines and a very good integration into the aircraft engine, with space-saving and low mass, are possible.
(FR)La machine électrique conforme à l'invention est double et comprend une première machine (32, 33, 34) pouvant être réversible et une seconde machine (30, 35) fonctionnant par induction entre deux bobinages. La seconde machine peut servir au dégivrage d'une hélice, le bobinage induit (30) étant monté sur l'axe porte-hélice (2). La première machine électrique peut fonctionner comme moteur électrique pour réaliser le «taxiage»de l'aéronef. Dans certaines réalisations, le bobinage monté sur le stator (31) est commun aux deux machines et des flux magnétiques différents sont exploités pour les commander. Un fonctionnement indépendant des deux machines, et une très bonne intégration, à faible encombrement et faible masse,dans le moteur de l'aéronef sont possibles.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)