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1. (WO2018065471) FONCTIONNEMENT D'UN INJECTEUR DE CARBURANT AVEC BUTÉE HYDRAULIQUE EN PRÉSENCE D'UNE PRESSION DE CARBURANT RÉDUITE
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N° de publication :    WO/2018/065471    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/075231
Date de publication : 12.04.2018 Date de dépôt international : 04.10.2017
CIB :
F02D 41/20 (2006.01), F02D 41/38 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE)
Inventeurs : STUTIKA, Markus; (DE).
RÖSEL, Gerd; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 219 375.9 06.10.2016 DE
Titre (DE) BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFINJEKTORS MIT HYDRAULISCHEM ANSCHLAG BEI REDUZIERTEM KRAFTSTOFFDRUCK
(EN) OPERATING A FUEL INJECTOR WITH A HYDRAULIC STOP AT REDUCED FUEL PRESSURE
(FR) FONCTIONNEMENT D'UN INJECTEUR DE CARBURANT AVEC BUTÉE HYDRAULIQUE EN PRÉSENCE D'UNE PRESSION DE CARBURANT RÉDUITE
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffinjektors mit hydraulischem Anschlag in einem einen reduzierten Kraftstoffdruck aufweisenden Betriebszustand beschrieben, wobei der Kraftstoffinjektor einen Magnetspulenantrieb mit einem beweglichen Anker und eine durch den Anker bewegbare Düsennadel aufweist. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Beaufschlagen des Magnetspulenantriebes des Kraftstoffinjektors mit einem ersten Spannungspuls während einer Öffnungsphase, um den Kraftstoffinjektor zu öffnen, und (b) Beaufschlagen des Magnetspulenantriebes des Kraftstoffinjektors mit einer Reihe von Spannungspulsen während einer nach der Öffnungsphase folgenden Einspritzphase, wobei die Reihe von Spannungspulsen so eingerichtet ist, dass die auf den Anker wirkende Magnetkraft zeitweise geringer ist als die auf den Anker wirkende hydraulische Kraft, so dass eine Bewegung von Anker und Düsennadel in Richtung der hydraulischen Kraft stattfindet. Es werden ferner eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.
(EN)A method is described for operating a fuel injector with a hydraulic stop in an operating state having reduced fuel pressure, wherein the fuel injector comprises a solenoid drive having a movable armature and a nozzle needle which can move through the armature. The method has the following steps: (a) applying a first voltage pulse to the solenoid drive of the fuel injector during an opening phase in order to open the fuel injector, and (b) applying a series of voltage pulses to the solenoid drive of the fuel injector during an injection phase following the opening phase, wherein the series of voltage pulses is designed such that the magnetic force acting on the armature is temporarily smaller than the hydraulic force acting on the armature so that the armature and the nozzle needle move in the direction of the hydraulic force. An engine controller and a computer program are also described.
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un injecteur de carburant avec butée hydraulique dans un mode de fonctionnement dans lequel la pression de carburant est réduite. L'injecteur de carburant possède un mécanisme d'entraînement à bobine magnétique pourvu d'une armature mobile et un pointeau d'injecteur qui peut être déplacé par l'armature. Le procédé comprend les étapes suivantes : (a) application d'une première impulsion de tension au mécanisme d'entraînement à bobine magnétique de l'injecteur de carburant pendant une phase d'ouverture afin d'ouvrir l'injecteur de carburant, et (b) application d'une série d'impulsions de tension au mécanisme d'entraînement à bobine magnétique de l'injecteur de carburant pendant une phase d'injection qui suit la phase d'ouverture. La série d'impulsions de tension est configurée de telle sorte que la force magnétique qui agit sur l'armature est périodiquement plus faible que la force hydraulique qui agit sur l'armature, de sorte qu'il se produit un mouvement de l'armature et du pointeau d'injecteur dans la direction de la force hydraulique. L'invention concerne en outre une commande de moteur et un programme d'ordinateur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)