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1. (WO2018065196) DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT POUR LES CAISSES D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE EN APPUI SUR UN BOGIE COMMUN
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N° de publication : WO/2018/065196 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/073439
Date de publication : 12.04.2018 Date de dépôt international : 18.09.2017
CIB :
B61G 5/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
G
ATTELAGES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES FERROVIAIRES; ORGANES DE TRACTION OU D'ABSORPTION DES CHOCS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES FERROVIAIRES
5
Couplages non prévus ailleurs
02
pour atteler des trains articulés, des locomotives et des tenders, ou les bogies d'un véhicule; Couplage au moyen d'une seule barre d'attelage; Couplages prévenant ou limitant le mouvement latéral relatif des véhicules
Déposants :
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventeurs :
SCHMIDT, Gerhard; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 219 201.904.10.2016DE
Titre (EN) COUPLING DEVICE FOR CARRIAGE BODIES OF A RAIL VEHICLE WHICH ARE SUPPORTED ON A COMMON BOGIE
(FR) DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT POUR LES CAISSES D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE EN APPUI SUR UN BOGIE COMMUN
(DE) KUPPLUNGSVORRICHTUNG FÜR AUF EINEM GEMEINSAMEN FAHRWERK ABGESTÜTZTE WAGENKÄSTEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS
Abrégé :
(EN) The invention relates to a coupling device for connecting two carriage bodies, comprising a coupling rod for transmitting longitudinal forces between the two carriage bodies, wherein the coupling rod (4) has its ends respectively fastened in a movable bearing (5, 6) on the two carriage bodies, wherein the coupling device comprises a linkage mechanism which is independent of the coupling rod (4) and is designed to transmit vertical and/or transverse forces between the two carriage bodies, with the result that the coupling rod (4) is loaded exclusively in its longitudinal direction.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'accouplement permettant la liaison de deux caisses. Le dispositif comprend une barre d'accouplement permettant la transmission de forces longitudinales entre les deux caisses. La barre d'accouplement (4) est fixée par ses extrémités dans chaque cas dans un support (5, 6) mobile sur les deux caisses. Le dispositif d'accouplement comporte un mécanisme articulé qui est indépendant de la barre d'accouplement (4) et qui est conçu pour transmettre des forces verticales et/ou transversales entre les deux caisses, de sorte que la barre d'accouplement (4) est exclusivement sollicitée dans sa direction longitudinale.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung zur Verbindung von zwei Wagenkästen, mit einer Kuppelstange zur Übertragung von Längskräften zwischen den zwei Wagenkästen, wobei die Kuppelstange (4) mit ihren Enden jeweils in einem beweglichen Lager (5, 6) an den beiden Wagenkästen befestigt ist, wobei die Kupplungsvorrichtung ein Gelenkgetriebe umfasst, das unabhängig von der Kuppelstange (4) ist und zur Übertragung von Vertikal- und/oder Querkräften zwischen den beiden Wagenkästen ausgebildet ist, so dass die Kuppelstange (4) ausschließlich in ihrer Längsrichtung belastet ist.
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)