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1. (WO2018064861) PILE DE CHARGE À COURANT CONTINU DE VOITURE ÉLECTRIQUE À DOUBLE CONNECTEUR

Pub. No.:    WO/2018/064861    International Application No.:    PCT/CN2016/107514
Publication Date: Fri Apr 13 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Tue Nov 29 00:59:59 CET 2016
IPC: B60L 11/18
H02J 7/00
H02J 7/02
Applicants: FUJIAN NETPOWER TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD.
福建网能科技开发有限责任公司
STATE GRID CORPORATION OF CHINA
国家电网公司
STATE GRID INFORMATION A TELECOMMUNICATION GROUP CO., LTD.
国网信息通信产业集团有限公司
STATE GRID INFO-TELECOM GREAT POWER SCIENCE AND TECHNOLOGY CO., LTD.
国网信通亿力科技有限责任公司
Inventors: LUO, Yizhao
罗义钊
CHEN, Liang
陈亮
FAN, Tishun
范体顺
LIU, Jianxun
刘建勋
Title: PILE DE CHARGE À COURANT CONTINU DE VOITURE ÉLECTRIQUE À DOUBLE CONNECTEUR
Abstract:
L'invention concerne une pile de charge à courant continu de voiture électrique à double connecteur, comprenant un boîtier de pile de charge, un contrôleur intelligent (18), deux modules d'interface de charge, un module de redressement (23), un commutateur de protection contre les fuites électriques (17), un dispositif anti-foudre (15), un compteur intelligent (9), un écran tactile (3), un lecteur de carte (2), une source d'énergie de commutateur auxiliaire (20), un module de surveillance intelligent (60), un module de mesure et de commande de courant alternatif et de courant continu (13), un module de détection d'isolation (14), une lampe de signalisation (4), un commutateur de commande d'arrêt d'urgence (12), et un ventilateur de dissipation de chaleur (19). Les deux modules d'interface de charge comprennent un connecteur de charge (5), un contacteur à courant continu (11), un protecteur de fusible (10), et un shunt (22), une interface de charge à courant continu (DC+) du connecteur de charge (5) étant connectée respectivement au conducteur de courant continu (11) et au protecteur de fusible (10), les interfaces de charge à courant continu (DC-) des deux connecteurs de charge (5) étant conjointement connectées à un shunt (22), des interfaces d'alimentation en énergie auxiliaires des connecteurs de charge (5) étant respectivement connectées à un relais de commande auxiliaire (21), les interfaces de communication de charge des deux connecteurs de charge (5) étant connectées à une interface de communication du contrôleur intelligent (18) grâce à un relais de commutation, le relais de commutation étant capable de commuter la conduction en fonction de l'état d'une interface de confirmation de commande de connecteur d'interface de charge correspondante ; le contacteur à courant continu (11) et le relais de commande auxiliaire (21) ont tous deux une connexion de commande avec le contrôleur intelligent (18), le connecteur intelligent (18) étant utilisé pour une interface d'acquisition de commutation de fermeture connectée à des points de contact auxiliaires du relais de commande auxiliaire (21) et du contacteur à courant continu (11).