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1. (WO2018061451) DISPOSITIF DE PÉDALE
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N° de publication : WO/2018/061451 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/027377
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 28.07.2017
CIB :
G05G 1/38 (2008.04) ,B60K 26/02 (2006.01) ,B60T 7/02 (2006.01) ,B60T 7/06 (2006.01) ,G05G 5/03 (2008.04) ,B60K 23/02 (2006.01)
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
G
DISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
1
Organes de commande, p.ex. boutons ou poignées; Assemblages ou agencements de ceux-ci; Indication de leur position
30
Organes de commande actionnés par le pied
38
comprenant des moyens pour détecter en continu la position de la pédale
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
26
Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion
02
des moyens ou organes de déclenchement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7
Organes d'attaque de la mise en action des freins
02
par l'entremise d'une personne
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7
Organes d'attaque de la mise en action des freins
02
par l'entremise d'une personne
04
actionnés au pied
06
Disposition de la pédale
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
G
DISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
5
Moyens pour interdire, limiter ou inverser le mouvement de certaines pièces d'un mécanisme de commande, p.ex. verrouillage des organes de commande
03
Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repère; Création d'une sensation, p.ex. moyens pour générer une force antagoniste
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
23
Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs
02
pour l'embrayage moteur
Déposants :
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-city Aichi 4488661, JP
Inventeurs :
鬼原 則泰 KIHARA Noriyasu; JP
鈴木 治彦 SUZUKI Haruhiko; JP
Mandataire :
金 順姫 JIN Shunji; JP
Données relatives à la priorité :
2016-18918128.09.2016JP
Titre (EN) PEDAL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PÉDALE
(JA) ペダル装置
Abrégé :
(EN) An accelerator device (1) comprises a pedal pad (31) and a distortion gauge (32). When a driver of a vehicle in which the accelerator device (1) is installed depresses the pedal pad (31), the pedal pad (31) deforms in the direction of the solid-white arrow (F1). The distortion gauge (32) detects the amount of displacement of the pedal pad (31) in the direction of the solid-white arrow (F1), and outputs, to the outside, an electric signal corresponding to the amount of displacement as the depression amount in the accelerator device (1) by the driver. When the driver releases his/her foot (25) from the pedal pad (31), the pedal pad (31) returns to a state where the pedal pad (31) is not depressed by the driver, and thus, it is possible to prevent the depression amount by the driver from taking on a value not intended by the driver as a result of a mat etc. getting caught on the pedal pad (31). Thus, the accelerator device 1 can reliably detect the depression amount by the driver.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'accélération (1) comprenant un patin de pédale (31) et une jauge de distorsion (32). Lorsqu'un conducteur d'un véhicule dans lequel le dispositif d'accélération (1) est installé abaisse le patin de pédale (31), le patin de pédale (31) se déforme dans la direction de la flèche pleine blanche (F1). La jauge de distorsion (32) détecte la quantité de déplacement du patin de pédale (31) dans la direction de la flèche pleine blanche (F1), et délivre, vers l'extérieur, un signal électrique correspondant à la quantité de déplacement en tant que quantité d'abaissement générée au niveau du dispositif d'accélération (1) par le conducteur. Lorsque le conducteur relâche son pied (25) vis-à-vis du patin de pédale (31), le patin de pédale (31) revient à un état dans lequel le patin de pédale (31) n'est pas abaissé par le conducteur et, ainsi, il est possible d'empêcher la quantité d'abaissement générée par le conducteur de prendre une valeur non voulue par le conducteur dans l'éventualité où le patin de pédale (31) viendrait à se prendre dans un tapis ou autre. Ainsi, le dispositif d'accélération (1) peut détecter de manière fiable la quantité d'abaissement générée par le conducteur.
(JA) アクセル装置(1)は、ペダルパッド(31)、および、歪みゲージ(32)を備える。アクセル装置(1)が搭載されている車両の運転者がペダルパッド(31)を踏み込むと、ペダルパッド(31)は、白抜き矢印(F1)の方向に変形する。歪みゲージ(32)は、ペダルパッド(31)の白抜き矢印(F1)の方向の変位量を検出し、当該変位量に応じた電気信号をアクセル装置(1)における運転者による踏み込み量として外部に出力する。運転者がペダルパッド(31)から足(25)を離すと、ペダルパッド(31)は、運転者が踏み込んでいないときのペダルパッド(31)の状態に戻るため、ペダルパッド(31)とマットなどとの引っ掛かりによって運転者による踏み込み量が運転者が意図しない値となることを防止することができる。これにより、アクセル装置1は、運転者による踏み込み量を確実に検出することができる。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)