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1. (WO2018061055) MOULE DE VULCANISATION DE PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2018/061055 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/004384
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 28.09.2016
CIB :
B29C 33/02 (2006.01) ,B29C 35/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
C
FAÇONNAGE OU ASSEMBLAGE DES MATIÈRES PLASTIQUES; FAÇONNAGE DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL; POST-TRAITEMENT DES PRODUITS FAÇONNÉS, p.ex. RÉPARATION
33
Moules ou noyaux; Leurs détails ou accessoires
02
comportant des moyens incorporés de chauffage ou de refroidissement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
C
FAÇONNAGE OU ASSEMBLAGE DES MATIÈRES PLASTIQUES; FAÇONNAGE DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL; POST-TRAITEMENT DES PRODUITS FAÇONNÉS, p.ex. RÉPARATION
35
Chauffage, refroidissement ou durcissement, p.ex. réticulation, vulcanisation; Appareils à cet effet
02
Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation, vulcanisation
Déposants :
TOYO TIRE株式会社 TOYO TIRE CORPORATION [JP/JP]; 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 2-2-13 Fujinoki, Itami-shi, Hyogo 6640847, JP
Inventeurs :
小原 将明 OHARA, Masaaki; JP
Mandataire :
蔦田 正人 TSUTADA, Masato; JP
中村 哲士 NAKAMURA, Satoshi; JP
富田 克幸 TOMITA, Katsuyuki; JP
有近 康臣 ARICHIKA, Yasuomi; JP
蔦田 璋子 TSUTADA, Akiko; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) TIRE VULCANIZATION MOLD
(FR) MOULE DE VULCANISATION DE PNEU
(JA) タイヤ加硫金型
Abrégé :
(EN) Provided is a tire vulcanization mold that has side-molding surfaces that have precisely arranged gaps that discharge air that is between side molds and a green tire. A tire vulcanization mold 10 that comprises a pair of upper and lower side molds 14, 15 that have side-molding surfaces 14a, 15a that mold side wall parts of a tire. The side molds 14, 15 comprise: a side mold main body 21 that comprises, at intervals in a tire circumferential direction, a plurality of recesses 25 that open toward the side-molding surface 15a; a plurality of pieces 23 that fit into the recesses 25; and gaps 29 that are formed between the side mold main body 21 and the pieces 23. The recesses 25 comprise: an outside inner wall surface 25a that demarcates the tire-radial-direction outside; an inside inner wall surface 25b that demarcates the tire-radial-direction inside; a pair of radial-direction inner wall surfaces 25c, 25c that, between the outside inner wall surface 25a and the inside inner wall surface 25b, demarcate one tire-circumferential-direction side and another; and curved surfaces 25d that connect the outside inner wall surface 25a and the radial-direction inner wall surfaces 25c.
(FR) L'invention concerne un moule de vulcanisation de pneu qui comporte des surfaces de moulage latéral qui ont des espaces disposés avec précision qui déchargent de l'air qui se trouve entre des moules latéraux et un pneu vert. L'invention concerne un moule de vulcanisation de pneu qui comprend une paire de moules latéraux supérieur et inférieur 14, 15, qui ont des surfaces de moulage latérales 14a, 15a, qui moulent des parties de paroi latérale d'un pneu. Les moules latéraux 14, 15 comprennent : un corps principal de moule latéral 21, qui comprend, à des intervalles dans une direction circonférentielle du pneu, une pluralité d'évidements 25 qui s'ouvrent vers la surface de moulage latéral 15a; une pluralité de pièces 23 qui s'ajustent dans les évidements 25; et des espaces 29 qui sont formés entre le corps principal de moule latéral 21 et les pièces 23. Les évidements 25 comprennent : une surface de paroi interne à l'extérieur 25a qui délimite la direction radiale du pneu à l'extérieur; une surface de paroi interne à l'intérieur 25b qui délimite la direction radiale du pneu à l'intérieur; une paire de surfaces de paroi interne de direction radiale 25c, 25c qui, entre la surface de paroi interne à l'extérieur 25a et la surface de paroi interne à l'intérieur 25b, délimitent un côté de direction circonférentielle de pneu et un autre; et des surfaces incurvées 25d qui relient la surface de paroi interne à l'extérieur 25a et les surfaces de paroi interne de direction radiale 25c.
(JA) グリーンタイヤとサイドモールドとの間に存在する空気を排出する隙間をサイド成型面に精度良く設けることができ、グリーンタイヤとサイドモールドとの間に存在する空気を排出する隙間をサイド成型面に精度良く設けることができるタイヤ加硫金型を提供する。タイヤ加硫金型10は、タイヤのサイドウォール部を成型するサイド成型面15aを有する上下一対のサイドモールド14,15を備える。サイドモールド14,15は、サイド成型面14a,15aに開口する凹部25をタイヤ周方向に間隔をあけて複数備えるサイドモールド本体21と、凹部25に嵌まる複数のピース23と、サイドモールド本体21とピース23との間に形成された隙間29とを備える。凹部25は、タイヤ径方向外側を区画する外側内壁面25aと、タイヤ径方向内側を区画する内側内壁面25bと、外側内壁面25aと内側内壁面25bとの間においてタイヤ周方向一方側及び他方側を区画する一対の径方向内壁面25c、25cと、外側内壁面25a及び径方向内壁面25cを接続する曲面25dとを備える。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)