Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2018061050) MOULE DE VULCANISATION DE PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2018/061050 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/004378
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 28.09.2016
CIB :
B29C 35/02 (2006.01) ,B29C 33/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
C
FAÇONNAGE OU ASSEMBLAGE DES MATIÈRES PLASTIQUES; FAÇONNAGE DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL; POST-TRAITEMENT DES PRODUITS FAÇONNÉS, p.ex. RÉPARATION
35
Chauffage, refroidissement ou durcissement, p.ex. réticulation, vulcanisation; Appareils à cet effet
02
Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation, vulcanisation
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
C
FAÇONNAGE OU ASSEMBLAGE DES MATIÈRES PLASTIQUES; FAÇONNAGE DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL; POST-TRAITEMENT DES PRODUITS FAÇONNÉS, p.ex. RÉPARATION
33
Moules ou noyaux; Leurs détails ou accessoires
02
comportant des moyens incorporés de chauffage ou de refroidissement
Déposants :
TOYO TIRE株式会社 TOYO TIRE CORPORATION [JP/JP]; 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 2-2-13 Fujinoki, Itami-shi, Hyogo 6640847, JP
Inventeurs :
小原 将明 OHARA, Masaaki; JP
Mandataire :
蔦田 正人 TSUTADA, Masato; JP
中村 哲士 NAKAMURA, Satoshi; JP
富田 克幸 TOMITA, Katsuyuki; JP
有近 康臣 ARICHIKA, Yasuomi; JP
蔦田 璋子 TSUTADA, Akiko; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) TIRE VULCANIZATION MOLD
(FR) MOULE DE VULCANISATION DE PNEU
(JA) タイヤ加硫金型
Abrégé :
(EN) Provided is a tire vulcanization mold that: has side-molding surfaces that have precisely arranged gaps that discharge air that is between side molds and a green tire; and can suppress molding defects. A tire vulcanization mold 10 that comprises a pair of upper and lower side molds 14, 15 that have side-molding surfaces 14a, 15a that mold side wall parts of a tire. The side molds 14, 15 comprise a side mold main body 21, a plurality of pieces 23, and gaps 29 that are formed between the side mold main body 21 and the pieces 23. The side mold main body 21 comprises, at intervals in a tire circumferential direction, a plurality of recesses 25 that open toward the side-molding surface 15a and a tire-radial-direction outside surface. The pieces 23 fit into the recesses 25 and, with the side mold main body 21, form the side-molding surface 15a. The gaps 29 open toward the side-molding surface 15a and extend from the tire-radial-direction inside to the outside.
(FR) La présente invention concerne un moule de vulcanisation de pneu qui : présente des surfaces de moulage latéral qui ont des espaces disposés avec précision qui évacuent de l'air qui se trouve entre des moules latéraux et un pneu vert; et peut supprimer des défauts de moulage. Un moule de vulcanisation de pneu (10) selon l'invention comprend une paire de moules latéraux supérieur et inférieur (14, 15) qui ont des surfaces de moulage latéral (14a, 15a) qui moulent des parties parois latérales d'un pneu. Les moules latéraux (14, 15) comprennent un corps principal de moule latéral (21), une pluralité de pièces (23), et des espaces (29) qui sont formés entre le corps principal de moule latéral (21) et les pièces (23). Le corps principal de moule latéral (21) comprend, à intervalles dans une direction circonférentielle de pneu, une pluralité d'évidements (25) qui s'ouvrent vers la surface de moulage latéral (15a) et une surface externe de direction radiale de pneu. Les pièces (23) s'ajustent dans les évidements (25) et, avec le corps principal de moule latéral (21), forment la surface de moulage latéral (15a). Les espaces (29) sont ouverts vers la surface de moulage latéral (15a) et s'étendent, à partir de la direction radiale du pneu, de l'intérieur vers l'extérieur.
(JA) グリーンタイヤとサイドモールドとの間に存在する空気を排出する隙間をサイド成型面に精度良く設けることができ、成型不良を抑えることができるタイヤ加硫金型を提供する。タイヤ加硫金型10は、タイヤのサイドウォール部を成型するサイド成型面14a,15aを有する上下一対のサイドモールド14,15を備える。サイドモールド14,15は、サイドモールド本体21と、複数のピース23と、サイドモールド本体21とピース23との間に形成された隙間29とを備え、サイドモールド本体21は、サイド成型面15a及びタイヤ径方向外側面に開口する凹部25をタイヤ周方向に間隔をあけて複数備え、ピース23は、凹部25に嵌まりサイドモールド本体21とともにサイド成型面15aを形成し、隙間29は、サイド成型面15aに開口しタイヤ径方向内側から外側へ延びる。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)