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1. (WO2018060869) ENSEMBLE DE SUSPENSION POUR VÉHICULE INCLINABLE, AVANT-TRAIN ET VÉHICULE INCLINABLE
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N° de publication : WO/2018/060869 N° de la demande internationale : PCT/IB2017/055882
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 27.09.2017
CIB :
B62K 5/05 (2013.01) ,B62K 5/08 (2006.01) ,B62K 5/10 (2013.01) ,B62K 5/027 (2013.01) ,B62D 9/02 (2006.01) ,B60G 21/00 (2006.01) ,B60G 3/20 (2006.01) ,B60G 13/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02
Tricycles
05
caractérisés par une seule roue arrière
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
08
avec des dispositifs de direction agissant sur deux roues ou plus
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
10
avec des moyens pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02
Tricycles
027
Motocyclettes avec trois roues
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
9
Direction pour roues orientables non prévue ailleurs
02
combinée à des dispositifs pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
21
Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
3
Suspensions élastiques pour une seule roue
18
avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme
20
tous les bras étant rigides
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
13
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations
Déposants :
PIAGGIO & C. S.P.A. [IT/IT]; Viale Rinaldo Piaggio, 25 56025 Pontedera, Pisa, IT
Inventeurs :
DI TANNA, Onorino; IT
BARTOLOZZI, Stefano; IT
SANTUCCI, Mario Donato; IT
Mandataire :
PULIERI, Gianluca Antonio; IT
ETERNO, Enrico; IT
GUALENI, Nadia; IT
CHIMINI, Francesco; IT
GAMBA, Alessandro; IT
MITOLA, Marco; IT
ZANETTIN, Gianluigi; IT
CARANGELO, Pierluigi; IT
CRIPPA, Paolo Ernesto; IT
Données relatives à la priorité :
10201600009710028.09.2016IT
Titre (EN) SUSPENSION ASSEMBLY FOR A TILTING VEHICLE, FORECARRIAGE AND TILTING VEHICLE
(FR) ENSEMBLE DE SUSPENSION POUR VÉHICULE INCLINABLE, AVANT-TRAIN ET VÉHICULE INCLINABLE
Abrégé :
(EN) Suspension assembly comprising a body (14) associable to the chassis of the tilting vehicle (100) and two junction devices (16L, 16R) opposite with respect to said body (14); said junction devices (16L, 16R) being articulated to said body (12) by means of connecting elements (21L, 21R, 22L, 22R), wherein each junction device (16L, 16R) comprises at least a first structural junction portion (31L, 31R) rotoidally coupled in a first coupling site (41L, 41R) to at least one first connecting element (21L, 21L) and at least one second structural joint portion (32L, 32R) rotoidally coupled in a second coupling site (42L, 42R) to at least one second connecting element (22L, 22R); and wherein said suspension assembly further comprises elasto-damping elements (24L, 24R) associated with said hinge devices (16L, 16R) and adapted to damp the stresses transmitted by said wheels (12L, 12R); and wherein each hinge device (16L, 16R) comprises at least one dynamic junction portion (28L, 28R) rotoidally coupled to at least one elasto-damping element (24L, 24R) in a dynamic junction coupling site (29L, 29R); and wherein said junction device (16L,16R) rigidly determines the relative positioning and spatial orientation of said first structural joint portion (31L, 31R), said second structural joint portion (32L, 32R) and said dynamic joint portion (28L, 28R);; the suspension assembly further comprising a rocker arm element (26) associated in a titling fashion to said body (14) and to said elasto-damping elements (24L, 24R).
(FR) La présente invention concerne un ensemble de suspension comprenant un corps (14) pouvant être associé au châssis du véhicule inclinable (100) et deux dispositifs de jonction (16L, 16R) opposés par rapport audit corps (14); lesdits dispositifs de jonction (16L, 16R) étant articulés sur ledit corps (12) au moyen d'éléments de raccordement (21L, 21R, 22L, 22R), chaque dispositif de jonction (16L, 16R) comprenant au moins une première partie de jonction structurale (31L, 31R) couplée de façon rotoïde dans un premier site de couplage (41L, 41R) à au moins un premier élément de raccordement (21L, 21L) et au moins une deuxième partie de jonction structurale (32L, 32R) couplée de façon rotoïde dans un deuxième site de couplage (42L, 42R) à au moins un deuxième élément de raccordement (22L, 22R); et ledit ensemble de suspension comprenant en outre des éléments élasto-amortisseurs (24L, 24R) associés auxdits dispositifs de charnière (16L, 16R) et adaptés pour amortir les contraintes transmises par lesdites roues (12L, 12R); et chaque dispositif de charnière (16L, 16R) comprenant au moins une partie de jonction dynamique (28L, 28R) couplée de façon rotoïde à au moins un élément élasto-amortisseur (24L, 24R) dans un site de couplage de jonction dynamique (29L, 29R); et ledit dispositif de jonction (16L, 16R) détermine rigidement le positionnement relatif et l'orientation spatiale de ladite première partie de jonction structurale (31L, 31R), ladite deuxième partie de jonction structurale (32L, 32R) et ladite partie de jonction dynamique (28L, 28R); l'ensemble de suspension comprenant en outre un élément de balancier (26) associé de façon inclinable audit corps (14) et auxdits éléments élasto-amortisseurs (24L, 24R).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)