WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2018060228) DISPOSITIF D’ATTELAGE COMPRENANT UN ÉLÉMENT DE SUPPORT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/060228    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/074457
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 27.09.2017
CIB :
B60D 1/48 (2006.01)
Déposants : WESTFALIA-AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Am Sandberg 45 33378 Rheda-Wiedenbrück (DE)
Inventeurs : ANGERMANN, Kay; (DE).
GRAUTE, Hendrik; (DE).
GRINGEL, Raphael; (DE).
KUHLEN, Arne; (DE)
Mandataire : PATENTANWÄLTE BREGENZER UND REULE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT MBB; Neckarstr. 47 73728 Esslingen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 118 678.3 30.09.2016 DE
10 2016 124 563.1 15.12.2016 DE
Titre (DE) ANHÄNGEKUPPLUNG MIT EINEM STÜTZELEMENT
(EN) TRAILER COUPLING HAVING A SUPPORT ELEMENT
(FR) DISPOSITIF D’ATTELAGE COMPRENANT UN ÉLÉMENT DE SUPPORT
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug mit einer Trägeranordnung (11), die einen zur Anordnung an einem Heck eines Kraftfahrzeugs vorgesehenen und zumindest abschnittsweise als Profilteil ausgestalteten Querträger (12) und einen an dem Querträger gehaltenen Halter zum Halten eines Kupplungselements (41), insbesondere eines Kupplungsarms (42), der Anhängekupplung (10) aufweist, wobei das Kupplungselement (41) zur Befestigung eines Anhängers (95) oder eines Lastenträgers (195) vorgesehen ist, wobei der Halter (40) anhand eines Zugankers (61) einer Zugankeranordnung (60), insbesondere einer Schraube, mit dem Querträger verbunden ist, wobei der Zuganker den Querträger entlang seiner Zuganker-Spannachse (S) durchdringt und eine von der Zuganker-Spannachse (S) oder einer zu der Zuganker-Spannachse (S) parallelen Achsedurchsetzte Widerlagerfläche (50) des Halters (40) gegen eine Seitenwand (17) des Querträgers spannt, die eine Durchtrittsöffnung (23) für den Zuganker (61) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugankeranordnung (60) ein Stützelement (80) mit einer Stützfläche und einem vor die Stützfläche (74) in Richtung der Zuganker-Spannachse (S) vorstehenden Stützvorsprung (77) aufweist, der in die Durchtrittsöffnung (23) der Seitenwand (17) eindringt, wobei sich die Stützfläche des Stützelements (80) mit mindestens einer Kraftkomponente in Richtung der Spannachse (S) an der Seitenwand (17) des Querträgers neben der Durchtrittsöffnung (23) und der Stützvorsprung (77) mit mindestens einer Kraftkomponente quer zu der Spannachse (S) in der Durchtrittsöffnung (23) abstützt.
(EN)The invention relates to a trailer coupling for a motor vehicle, comprising a carrier assembly (11), which is provided for arranging on the rear of a motor vehicle and which has a transverse carrier (12) designed as a profiled part at least in some sections and a retainer retained on the transverse carrier for retaining a coupling element (41), in particular a coupling arm (42), of the trailer coupling (10), wherein the coupling element (41) is provided for fastening a trailer (95) or a load carrier (195), wherein the retainer (40) is connected to the transverse carrier by means of a tension anchor (61) of a tension anchor assembly (60), in particular a screw, wherein the tension anchor penetrates the transverse carrier along the tension anchor load axis (S) of the tension anchor and loads an abutment surface (50) of the retainer (40), through which abutment surface the tension anchor load axis (S) or an axis parallel to the tension anchor load axis (S) passes, against a side wall (17) of the transverse carrier, said side wall having a through-opening (23) for the tension anchor (61), characterized in that the tension anchor assembly (60) has a support element (80) having a support surface and having a support protrusion (77), which protrudes from the support surface (74) in the direction of the tension anchor load axis (S) and which engages in the through-opening (23) of the side wall (17), wherein the support surface of the support element (80) is supported on the side wall (17) of the transverse carrier next to the through-opening (23) by means of at least one force component in the direction of the load axis (S) and the support protrusion (77) is supported in the through-opening (23) by means of at least one force component transverse to the load axis (S).
(FR)L’invention concerne un dispositif d’attelage pour un véhicule, comprenant un système de poutre (11) qui comprend une traverse (12) au moins configurée au moins partiellement sous forme d’élément profilé, conçue pour se monter sur l’arrière d’un véhicule automobile, et un support fixé sur la traverse, destiné à soutenir un élément d’attelage (41), en particulier un bras d’attelage (42) du dispositif d’attelage (10), l’élément d’attelage (41) étant conçu pour permettre la fixation d’une remorque (95) ou d’un porte-charges (195), et le support (40) étant relié à la traverse par un tirant (61) d’un ensemble tirant (60), en particulier une vis, le tirant traversant la traverse dans la direction de l’axe de serrage (S) du tirant, et serrant une surface de butée (50) du support (40) traversée par l’axe de fixation (S) du tirant ou par un axe parallèle à l’axe de serrage (S) du tirant contre une paroi latérale (17) de la traverse, qui présente un trou traversant (23) pour le tirant (61), caractérisé en ce que l’ensemble (60) comprend un élément d’appui (80) qui présente une surface d’appui et un prolongement d’appui (77) faisant saillie à l’avant de la surface d’appui (74) dans la direction de l’axe de serrage (S) du tirant, qui pénètre dans le trou traversant (23) de la paroi latérale (17), la surface d’appui de l’élément d’appui (80) s’appuyant sur la paroi latérale (17) de la traverse, à proximité du trou traversant (23) avec au moins une composante de force dans la direction de l’axe de serrage (S) du tirant, et le prolongement d’appui (77) s’appuie dans le trou traversant (23) avec au moins une composante de force perpendiculaire à l’axe de serrage (S).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)