Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2018060154) DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE PERMETTANT DE RÉALISER UNE LIAISON FONCTIONNELLE ENTRE DEUX PARTIES DE BOÎTE DE VITESSES

Pub. No.:    WO/2018/060154    International Application No.:    PCT/EP2017/074276
Publication Date: Fri Apr 06 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Wed Sep 27 01:59:59 CEST 2017
IPC: F16D 13/18
E05F 15/627
Applicants: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
Inventors: RIETDIJK, Dalibor
Title: DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE PERMETTANT DE RÉALISER UNE LIAISON FONCTIONNELLE ENTRE DEUX PARTIES DE BOÎTE DE VITESSES
Abstract:
L'invention concerne un dispositif de changement de vitesse (4) permettant de réaliser une liaison fonctionnelle entre deux parties de boîte de vitesses, le dispositif comportant une nacelle de disque de frein (42), un support (41) par rapport auquel la nacelle de disque de frein (42) est déplaçable, une paire d'éléments de changement de vitesse (430, 431) disposés de manière déplaçable sur le support (41) et un élément de réglage (44) relié à un mécanisme de commande (40) et disposé sur le support (41) de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement (D), lequel élément de réglage comprend une came (440) servant à agir sur les éléments de changement de vitesse (430, 431). La came (440) est, par un premier côté, tournée vers un premier parmi les éléments de changement de vitesse (430, 431) et, par un deuxième côté, tournée vers un deuxième parmi les éléments de changement de vitesse (430, 431). Les éléments de changement de vitesse (430, 431) sont déplaçables par rapport à la nacelle de disque de frein (42) pour commuter le dispositif de changement de vitesse (4) par pivotement de l'élément de réglage (44). La came (440) comprend, sur le premier côté et sur le deuxième côté, respectivement une première partie (A2, B2) qui s'étend de manière rectiligne en section transversale transversalement à l'axe de pivotement (D) et une deuxième partie (A3, B3), décalée par rapport à la première partie (A2, B2), qui s'étend le long d'une partie d'ellipse en section transversale transversalement à l'axe de pivotement (D). On obtient ainsi un dispositif de changement de vitesse qui permet une commutation avantageuse et fiable des éléments de changement de vitesse.