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1. (WO2018059991) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ET DE GUIDAGE D'UNE SURFACE DE COMMANDE DE BORD DE FUITE MULTIFONCTIONNELLE SUR UN AÉRONEF
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N° de publication : WO/2018/059991 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/073493
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 18.09.2017
CIB :
B64C 9/16 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
9
Surfaces ou éléments de commande réglables, p.ex. gouvernes de direction
14
formant des fentes
16
à l'arrière de l'aile
Déposants :
AIRBUS OPERATIONS GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10 21129 Hamburg, DE
Inventeurs :
LORENZ, Florian; DE
Mandataire :
LKGLOBAL | LORENZ & KOPF PARTG MBB PATENTANWÄLTE; Brienner Str. 11 80333 Munich, DE
Données relatives à la priorité :
16191866.930.09.2016EP
Titre (EN) SYSTEM FOR DRIVING AND GUIDING OF A MULTIFUNCTIONAL TRAILING EDGE CONTROL SURFACE ON AN AIRCRAFT
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ET DE GUIDAGE D'UNE SURFACE DE COMMANDE DE BORD DE FUITE MULTIFONCTIONNELLE SUR UN AÉRONEF
Abrégé :
(EN) A system for driving and guiding of a trailing edge control surface (24) arranged on a trailing edge region (6) of a wing (2) of an aircraft comprises a first guide device (9) attachable to the wing (2) and coupled with the control surface (24) for guiding the control surface (24) along a predetermined trajectory relative to the trailing edge region (6) of the wing (2) between a retracted position and an extended position, a first drive device (9) couplable with the wing (2) and the control surface (24) for moving the control surface (24) along the trajectory, and a second drive device (40) coupled with the control surface (24) and couplable with one of the wing (2) and the first guide device (9) for influencing the incidence angle of the control surface (24), wherein the first drive device (9) and the second drive device (40) are separate from each other and are operable independently, such that the incidence angle of the control surface (24) is influencable at least in the retracted position of the control surface (24).
(FR) L'invention concerne un système d'entraînement et de guidage d'une surface de commande de bord de fuite (24) disposée sur une région de bord de fuite (6) d'une aile (2) d'un aéronef comprenant un premier dispositif de guidage (9) pouvant être fixé à l'aile (2) et accouplé à la surface de commande (24) pour guider la surface de commande (24) le long d'une trajectoire prédéterminée par rapport à la région de bord de fuite (6) de l'aile (2) entre une position rétractée et une position étendue, un premier dispositif d'entraînement (9) pouvant être accouplé à l'aile (2) et à la surface de commande (24) pour déplacer la surface de commande (24) le long de la trajectoire, et un second dispositif d'entraînement (40) accouplé à la surface de commande (24) et pouvant être accouplé à l'une des ailes (2) et au premier dispositif de guidage (9) pour influencer l'angle d'incidence de la surface de commande (24), le premier dispositif d'entraînement (9) et le second dispositif d'entraînement (40) étant séparés l'un de l'autre et pouvant fonctionner indépendamment, de telle sorte que l'angle d'incidence de la surface de commande (24) peut être influencé au moins dans la position rétractée de la surface de commande (24).
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)